Pero no se había dicho que tenía otro trabajo totalmente diferente?
Esther López de la Rosa, desaparecida en Traspinedo. Aparece su cadáver.
- AutorYehonala
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Cuando tengas tiempo, otra para mi porfa
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Volviendo a una duda que tenía ayer sobre la simulación del ERAT, estuve "investigando", y no, no meten todos los parámetros, algo que ya me imaginaba porque significaría tener un modelo digital al más mínimo detalle de cada modelo de vehículo.
Para poder simular al milímetro lo que ocurre en un choque entre un coche y un peatón, tendrían que tener un modelo digital exacto tanto del vehículo, como de la persona, teniendo en cuenta coeficientes de densidad, resistencia, etc... de cada minúscula pieza de un coche (y de un coche en el momento previo al impacto), y eso no lo hacen. Sí que utilizan una cámara que digitaliza la forma del coche, del escenario, ... si veis las imágenes de la simulación, la figura de Esther es la de un dummy, no la suya real. La del coche no es exacta al T-ROC, sino parecida, supongo que por eso hablan de un SUV, en general.
Esto es lo que hacen: https://revista.dgt.es/revista/num259/mobile/index.html#p=43
Ya lo dije alguna vez, pero mi profesión es precisamente la programación de aplicaciones informáticas. Como apuntó de manera sarcástica @Castle la inteligencia artificial tiene unos avances alucinantes, pero están a años luz de lo que es capaz la aplicación de simulación del ERAT.
Por eso creo que el informe sirve para ver si concuerdan las lesiones de Esther con el T-ROC, que concluyen que al menos 6 coinciden, pero la simulación no da como resultado el alcance de los daños en el coche, porque para calcular eso habría que meter parámetros infinitos, un modelo digital exacto, no solo de dimensiones, sino de materiales de cada pieza por separado con, como dije, coeficientes de resistencia, densidad, maleabilidad, ... es decir, la simulación no sirve para decir: pues en un choque de este coche a 45 km/h con un peatón que va a 4,7km/h el foco no se rompe, sino que se hunde 1 cm, por ejemplo.
En resumen: sirve para concordar las lesiones con los daños del coche, pero de manera limitada. Es una pericial más que puede apoyar la culpabilidad.
Para poder simular al milímetro lo que ocurre en un choque entre un coche y un peatón, tendrían que tener un modelo digital exacto tanto del vehículo, como de la persona, teniendo en cuenta coeficientes de densidad, resistencia, etc... de cada minúscula pieza de un coche (y de un coche en el momento previo al impacto), y eso no lo hacen. Sí que utilizan una cámara que digitaliza la forma del coche, del escenario, ... si veis las imágenes de la simulación, la figura de Esther es la de un dummy, no la suya real. La del coche no es exacta al T-ROC, sino parecida, supongo que por eso hablan de un SUV, en general.
Esto es lo que hacen: https://revista.dgt.es/revista/num259/mobile/index.html#p=43
Ya lo dije alguna vez, pero mi profesión es precisamente la programación de aplicaciones informáticas. Como apuntó de manera sarcástica @Castle la inteligencia artificial tiene unos avances alucinantes, pero están a años luz de lo que es capaz la aplicación de simulación del ERAT.
Por eso creo que el informe sirve para ver si concuerdan las lesiones de Esther con el T-ROC, que concluyen que al menos 6 coinciden, pero la simulación no da como resultado el alcance de los daños en el coche, porque para calcular eso habría que meter parámetros infinitos, un modelo digital exacto, no solo de dimensiones, sino de materiales de cada pieza por separado con, como dije, coeficientes de resistencia, densidad, maleabilidad, ... es decir, la simulación no sirve para decir: pues en un choque de este coche a 45 km/h con un peatón que va a 4,7km/h el foco no se rompe, sino que se hunde 1 cm, por ejemplo.
En resumen: sirve para concordar las lesiones con los daños del coche, pero de manera limitada. Es una pericial más que puede apoyar la culpabilidad.
Si ha sido él ya no le queda más remedio que seguir el camino que tomó el día que sucedieron los hechos. Después de siete meses no va a cambiar su versión aunque se lo haya aconsejado su abogada.
Si cae él se va a llevar por delante a todo el que le haya prestado ayuda.
Es mi opinión.
Y lo sencillo que sería todo si realmente fuera culpable, ¿verdad?
!Así sí que se entendería todo!
-¿Todo? Yo no lo entiendo de ninguna manera.
Pues hay primos que tienen hipótesis que más o menos abarcan todo, con algunos llamativos problemas. Escoge la que más te guste, y ayúdale a cuadrar. !Hay gente que se lo pasa pipa haciendo esas cosas!
Pero, claro, imaginar a O culpable, y tal,... Suena muy fuerte... A ver si será pecado. Hay que conservar la presunción de inocencia en todo momento.
Tienen una agencia de viajes. En la sucursal de Rondilla dijo una prima que solía estar él. En la de Cruz Verde suele haber una chica. (Supongo que S) Hoy no estaba y había un hombre que me ha parecido él
Que lo ponga por aquí y acaba antes.Cuando tengas tiempo, otra para mi porfa
prima de manera sarcastica no, hablábamos de ciencia y se dijo que detrás de esos programas no había ciencia. Y yo dije que si había ciencia, igual que hay ciencia detrás de la inteligencia artificial. Y es de los niveles máximos.
Nadie comparo el programa que usan con el de IA, solo que hay detrás de ellos ciencia.
Y si eres programadora, entonces más que nadie sabrás que detrás de ese programa que utiliza el ERAT hay ciencia, y formulas físicas para conseguir la velocidad a la que iba el coche, a la velocidad a la que iba B, el trayecto que sigue el cuerpo después del impacto, cuantos metros más recorrio hasta que paró, que el volante no giro en ningún momento, etc, verdad??? Y la física es ciencia, pri
Que no es meter los datos y voila, ha caido un programa del cielo que me lo hace por arte de magia. Sabes perfectamente lo que hay detrás.
Y que aunque la figura sea un dummie le habrán metido las variables de altura, peso, etc que tenia E. Exactamente igual que con todas las medidas y la forma del coche
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Así es.... Claro, que la esperanza es lo último que se pierde.
Primo, no quiere inmiscuirme pero solo una acotación. La prima puntualiza que una simulación al milímetro es imposible. Eso he entendido.
La fe, que es ciega
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