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En el barco estaban:Pues qué buena memoria la del oficial, reconocer un rostro casi treinta años después...
Kenneth Farquharson Stevens; Capitán.
Gwilym John Jones; Contramaestre.
Stephen Furness: primer oficial.
Kevin Mc Bride:Segundo oficial.
Bartholomew Donovan; Ingeniero jefe.
Graham Nelson: segundo ingeniero.
Michael W. Gilks: tercer ingeniero.
Jo Hannegahn:Marinero
Henry Foy: Marinero
Robert Kirkland: Maquinista.
Alberto Sisi: Cocinero.
Y uno de ellos tuvo que ayudarle a escapar al menos del camarote.Entiendo que a todos los vivos los están volviendo a interrogar y que quizá este que se comenta en la noticia es del que más se sospeche.No encuentro su nombre.
Ellos lo único que sabían es que llevaban un polizón,no quién podía ser ni porque se le buscaba.
De hecho llevaba encima la documentación que le había comprado al toxicómano en Caparica,toda portuguesa: una tarjeta de identidad, una cédula personal y una acreditacion marítima,las tres a nombre de Joaquim Carvalho Gonçalves.
Lo que opina el capitán es que muy probablemente esa misma persona o incluso dos le facilitó el acceso al barco pudiendo haber trabado conocimiento en algún bar del puerto a cambio de dinero.
Hace 30 años en el puerto se controlaban camiones y contenedores pero no a las personas,así que bien pudo subir solo.
En Portugal el caso no tuvo mucha trascendencia mediática y aunque salió alguna noticia estaban pendientes del “descuartizador de Lisboa” que actuó entre Julio de 1992 y marzo de 1993,asesinó a 5 chicas,todas ellas, prost*tutas; 3 fueron destripadas y descuartizadas, y 2 de ellas que se sepa, previamente torturadas.
Esta noticia no supone gran cosa.Ya lo había comentado: el polizón estaba ya identificado por el capitán y a su vez identificado por el pescador y toxicómano con el que vivió unos días y le vendió la documentación,por uno de sus hermanos que lo visitaba y que no tenía nada que ver con las drogas y por otro vecino ( hablo de gente que lo tuvo al lado “conviviendo” con él,no de gente que cree que pudiera ser AA)
Quién lo haya ayudado no creo que lo reconozca y lo único interesante ,a mi entender,es que se supiera si pudo contar con la misma ayuda para bajar del barco pero en tierra y poco más y que lo del chaleco haya sido una maniobra de distracción,aunque soy de la opinión de que muy probablemente haya muerto ahogado porque sabía que en cuanto llegaran a puerto lo detenían y si averiguaban que no era el de la documentación vendría todo lo demás.
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