Varios muertos al descarrillar un tren cerca de Santiago de Compostela

[SOYHELENA]

Chicaas! Que el maquinista se ha negado a declarar ante la policia, no ante el juez (eso hay que dejarlo bastante claro)... creo que aun no ha pasado a disposición judicial.

sí sí, ante la policía. que ha sído quién le ha detenido.
hacía el paralelismo con lo del juzgado xq nunca he leído declaraciones de detenidos ante la policia, y sí de imputados que comparecen y les dicen eso de que puede negarse a declarar y cuando al interesado le parece dice eso de : no voy a declarar señoría. o me acojo a mi derecho de no declarar señoría.sin + explicación

no sé si suele ocurrir pero me parecería surreal leer o escuchar a uno que comparece en sede judicial diciendo eso de: me acojo a mi derecho a no declarar xq......tengo la regla o xq.....me guardo un as en el bolsillo, o....xq hoy venus está en conjunción con saturno y no me viene bien...

 

[mandarina]

Una plataforma recoge más de 22.000 firmas en apoyo al maquinista

La asociación 'Con los maquinistas' reclama que "no sea condenado sin pruebas, ni antes de
que la investigación determine las causas del siniestro"
La plataforma 'Con los maquinistas' ha recogido ya más de 22.000 firmas en apoyo al maquinista que conducía el tren siniestrado en Santiago, Francisco José Garzón Amo, para reclamar "que no sea condenado sin pruebas" y "antes de que la investigación determine las causas del siniestro".
El portavoz de la plataforma, Antonio López, ha explicado que la iniciativa fue puesta en marcha por un grupo de miembros de la Escuela de Ingeniería Civil de Valencia expertos en materia ferroviaria. Según ha indicado, en este tipo de situaciones, "es muy fácil criminalizar y condenar" a los maquinistas "sin que haya ningún tipo de prueba" y antes de que se determine "las verdaderas causas del siniestro".En concreto, la plataforma, a través de su página web considera que "el inmenso dolor por la pérdida de más de 75 vidas en el trágico accidente del Alvia 151 que cubría Madrid-Ferrol no puede permitir demonizar a los maquinistas que conducían el tren siniestrado".
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[Naranja]

¿se sabe qué ha aducido para negarse a declarar?

No tiene que aducir nada. Está en su perfecto derecho a declarar ante el juez de instrucción y no ante la policia judicial.

 

[SOYHELENA]

gracias mandarina.
tiene mucho significado que para de la escuela de ingeniera civil

todos los ingenieros a los que he escuchado van en la misma dirección. incluso aseguran que aunque puede depender de mil cosas, es complicado que sea un fallo humano.

ingenieros. no meapilas burocrata ex funcionario de hacienda con un cargo en una cosa de los trenes que se inventó aznar.

 

[mandarina]

Es que es realmente sorprendente lo rápido que se ha buscado un culpable con nombres y apellidos.

 

[Isolda]

No, el no debe nada, le asiste su derecho como a cualquier acusado.
lo lógico es que una persona que estará mas muerta que viva no diga nada. supongo que todo lo que diga serían incongruencias.

supongo que su abogado querrá tener acceso a documentos.
supongo que esperarán a que quizá se abra la caja y tener mas datos.

en serio crees que sin + una personas se lanza a declarar en esas condiciones. con la sombra de 78 muertos y según mi opinión muchos intereses pa cargarle ...sí, los muertos, digámoslo

pues el hombre está haciendo lo que seguramente haríamos todos. es cas pura lógica.

y el implicadísimo ADIF no ha dicho casi ni pío. cuando insisto es tan sencillo decir de este a este tramo hay esta seguridad, aquí no funciona, aquí tal y cual

se mete en un charco diciendo que en ese tramo la responsabilidad era simplemente del maquinista. osea que si se muere...¿que pasa?

dice que eso no es alta velocidad y en el vídeo que he puesto, que es del día de la inauguración, lo venden así. tanto si mintieron antes como ahora parece grave mentir en algo así

en aquellos tiempos hace sólo dos años era alta velocidad, sin embargo sin despeinarse dice primero que ese tramo no lo necesitaba y después que ...no funcionaba.

y resulta que el maquinista es el máximo implicado.

la difusión del vídeo descarrilando, no es casual.

Legalmente le asiste el derecho a negarse declarar durante todo el proceso si le da la gana pero moralmente debería, su testimonio es vital. Que ya sé que eso de moralmente es algo bastante difuso y relativo para cada uno pero es como si ahora vienen los técnicos de la RENFE o los ingenieros encargados de diseñar ese trazado y se niegan, pues a mi me parecería una aberración. Supongo que tendrá su estrategia legal y ahora no esté en las mejores condiciones pero espero que en algún momento lo haga. Bueno, que me estoy adelantando, a ver qué pasa...

 

[AHC]

Milagro en el vagón número 8

"Accidente. No sé si saldré. Aplastada”, escribió Susana a su marido desde el tren. Ayer fue dada de alta: solo tiene rasguños

• Toda la infomación sobre el accidente

Natalia Junquera Santiago de Compostela 26 JUL 2013 - 17:23 CET73
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Susana Relaño, madrileña de 46 años, levanta un poco la falda y enseña unos pequeños arañazos en la pierna. Los muestra casi con vergüenza, explica, por haber salido ilesa del mismo tren en el que otras 78 personas perdieron la vida. Se mira y se remira las manos, los brazos… con incredulidad. “¡Es que no tengo nada!”.
más información

• El maquinista frenó muy tarde
• Gráfico | El accidente paso a paso
• La policía reduce a 78 las víctimas mortales del accidente de tren
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Era la una de la tarde cuando ayer cruzó las puertas del hospital La Rosaleda, de Santiago, dada de alta, después de que los médicos hicieran pruebas para confirmar el milagro: que había salido ilesa, que no había, tampoco, lesiones internas. Nada en su aspecto revela su condición de superviviente. Solo su bolso, lleno de manchas de sangre de otras personas, habla de dónde estaba el miércoles a las 20.45, cuando envió el siguiente mensaje de Whatsapp a su marido: “Accidente. Ni sé si saldré. Me ahogo. Aplastada”.
Arcadio, el hombre que recibió aquel terrible mensaje, enseña las estremecedoras líneas en su móvil y mira a su mujer con ternura, sin creerse todavía la suerte que han tenido. Su sonrisa desaparece cuando recuerda cómo fueron los cinco minutos más largos de su vida: “Yo la esperaba en la estación de A Coruña cuando me llegó el mensaje. Fui corriendo a hablar con los de la estación y dijeron que no sabían nada de ningún accidente. Y entonces, a las 20.50, me entró otro Whatsapp: ‘Estoy a salvo”.
Susana volvía de Madrid, del funeral de su madrina, en el octavo vagón del tren siniestrado. Cuenta que no es capaz de decir si iba muy rápido porque en el momento del accidente estaba entretenida. “Cuando descarrilamos iba hablando con un niño de dos años que viajaba con su madre. Entonces me cayeron maletas y gente encima. Lo primero que recuerdo después del accidente son los gritos y la sangre. Todo el mundo chorreaba sangre. La madre del niño gritaba sin parar ‘¿Dónde está mi hijo? ¿Dónde está mi hijo?’ No sé qué habrá sido de él. Espero que se haya salvado”, relata a EL PAÍS.
“Me quité brazos y piernas de encima y le escribí el mensaje a mi marido”, explica. “Salí del tren sola, antes de que llegaran los servicios de emergencia, y me evacuaron enseguida”, cuenta Susana, aliviada por haber visto menos espanto del que habla el personal de emergencias en las horas siguientes al siniestro, cuando de los vagones ya no salían heridos, sino solo víctimas mortales. “Se quedó conmigo una chica de Angrois, Vanessa, que me tranquilizó muchísimo. Le estoy muy agradecida”.
Fue una de las primeras pasajeras del tren siniestrado en llegar al hospital de La Rosaleda. Entonces no se hacía aún idea de la magnitud de la tragedia y de la suerte que había tenido. De lo afortunada que había sido ella misma o la pareja de ancianos de los que recuerda haberse despedido poco antes del accidente, en la parada de Ourense “Hasta luego, que tenga buen viaje’, dijeron”.
“He vuelto a nacer. Viendo después lo que ha pasado, las heridas que tiene la gente, las fotos, y todos los fallecidos que ha habido, te sientes hasta mal de haber salido tan bien. Tengo un ángel de la guarda”, relata.
Antes de irse a Santander para intentar continuar con las vacaciones, interrumpidas primero por un funeral en Madrid y después por una tragedia de 78 muertos, Susana y Arcadio se cruzan en el hospital con Chito, el padre de Adrián, de 13 años. No se conocen, pero han pasado por el mismo horror y han sido bendecidos por la misma suerte. “Tiene algunas fracturas y arañazos, pero está bien. De hecho, está preocupadísimo por su maleta, porque llevaba móvil nuevo y la nintendo. Aún no es consciente de la gravedad del accidente”, cuenta Chito.
“Adrián vive con su madre en Madrid y venía a pasar las vacaciones conmigo. Le estaba esperando en la estación de Santiago cuando dijeron que el tren había descarrilado. Tardé cuatro horas en reunirme con él, angustiado, aunque a las dos horas del accidente mi hermano lo vio en una fotografía que se ha publicado en EL PAÍS, en la que se veía cómo lo sacaban cuatro policías a los que estaré eternamente agradecido”.

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/07/26/galicia/1374840318_893874.html

 

[ROSA MARIA]

Los trenes tienen un pitido ó alarma que se activa antes de suceder algún percance..........en ese sentido no se activó la alarma del tren cuando el maquinista estaba ya a 190 kph?
Ayer posteaba que él sabe la verdad, la que fuera, él la sabe y tiene el deber de contarla sin un ápice de duda.

 

[astilla]

Es que es realmente sorprendente lo rápido que se ha buscado un culpable con nombres y apellidos.

De acuerdo contigo mandarina, rápido y...........sospechoso.

 

[Naranja]

Accidente en Santiago: Adif asegura que el maquinista tendría que haber frenado cuatro kilómetros antes



No se si el maquinista o quien, pero si que tendría que ir reduciendo desde antes de entrar al tunel. Eso si es así. Ahora quien frena el tren? El maquinista? Va programado? Lleva una hoja de ruta y se lo indica?

Porque vamos un despiste... es que muy raro me parece....

 

[SOYHELENA]

Los trenes tienen un pitido ó alarma que se activa antes de suceder algún percance..........en ese sentido no se activó la alarma del tren cuando el maquinista estaba ya a 190 kph?
Ayer posteaba que él sabe la verdad, la que fuera, él la sabe y tiene el deber de contarla sin un ápice de duda.

ESPANTO

 

[SOYHELENA]

Accidente en Santiago: Adif asegura que el maquinista tendría que haber frenado cuatro kilómetros antes



No se si el maquinista o quien, pero si que tendría que ir reduciendo desde antes de entrar al tunel. Eso si es así. Ahora quien frena el tren? El maquinista? Va programado? Lleva una hoja de ruta y se lo indica?

Porque vamos un despiste... es que muy raro me parece....

sí bueno, una perogrullada como otra cualquiera.
que tendría que haber frenado antes, da igual si 5 o 7 kms, parece evidente.

la cosa es que no frenó y este hombre se atreve a decir que no hubo motivos técnicos que impideran la frenada o lo que fuere que no tengo ni idea.

a mi lo que me deja perpleja es que este hombre diga estas cosas y se quede así, dando por válida estas perogrulladas

no le han preguntado cual es el plan si el hombre se muere
o si como es eso de que ese sofisticado sistema "no funcionara bien de forma puntual"

o que significa que esto no sea alta velocidad cuando se publicito y se presento ante españa y el mundo, con dinero de españa, como alta velocidad.

bueno, tantas cosas....

se despacho con "tenía que haber frenado antes"

vale, adiós