Varios muertos al descarrillar un tren cerca de Santiago de Compostela

[ROSA MARIA]

Gracias Las Navas por el video.
El fogonazo que se vé es por el descarrilamiento, los cables de la parte superior son de electricidad, ya que los trenes necesitan de esa energía durante su trayectoria y el fogonazo es por el cortocircuito que produce el rozamiento.
Si fuera bomba, en mi opinión, estaría a ras de suelo, no encima.

 

[Sonia]

Galicia : El rey: «Los españoles se unen al dolor de las familias»
Juan Carlos I y Sofía visitan en el Hospital Clínico Universitario de Santiago y en el Policlínico La Rosaleda a heridos en la tragedia ferroviaria de Angrois

Escrito por:
M. Cheda
Santiago de Compostela 25 de julio de 2013 20:36 GMT
Por espacio de casi una hora, los reyes de España han visitado esta tarde en la uvi y en la cuarta planta del Clínico Universitario de Santiago a heridos en la tragedia ferroviaria de ayer en Angrois, como consecuencia de la cual han fallecido un mínimo de 80 personas. Además, se han reunido con la cúpula del equipo médico del hospital. Allí, Juan Carlos I se ha detenido por unos instantes ante medio centenar largo de periodistas para declarar: «Los españoles se unen al dolor de las familias de los muertos y esperamos que los heridos se recuperen poco a poco».
«Esperamos que dentro de la desgracia -ha añadido- podamos esclarecer los problemas que pueda haber». Además, ha felicitado al presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijoo, por su gestión de la crisis. Y se ha desecho en elogios hacia los voluntarios y trabajadores implicados en la reaccion al suceso.
Finalizado su recorrido por el Clínico, el rey y su esposa, Sofía, han partido hacia otro centro de la ciudad donde hay ingresados pasajeros del tren malogrado: el Policlínico La Rosaleda. Previamente, se han aproximado hasta la zona cero de la catástrofe para, desde el coche y circulando a baja velocidad por la autopista del Atlántico, echar un vistazo.
Por la mañana, la Casa Real había difundido una nota a través de su página web en la que el monarca ya expresaba su «dolor», «tristeza» y «conmoción» por el «terrible» accidente. En ese escrito transmitía también a víctimas y familiares su «profundo cariño» y «solidaridad», así como «toda la cercanía».
Antes que los reyes, hasta Compostela han viajado a lo largo de la jornada, entre otros, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y el secretario general del PSOE, Alfredo Pérez Rubalcaba. En sus visitas, ambos han sido acompañados por Feijoo, al igual que sus majestades.

 

[ROSA MARIA]

Si leo que el maquinista ha dicho estoy a ¡190¡ qué quiere decir? que el tren estaba fuera de control?

 

[Codizia]

Si leo que el maquinista ha dicho estoy a ¡190¡ qué quiere decir? que el tren estaba fuera de control?

A mi me suena a petición de ayuda. Intuyo que no te equivocas.

 

[ROSA MARIA]

Se tiene que investigar si acaso quieren llegar al fondo del asunto.
La casualidad estaría en que hay un choque de trenes cuando la situación está complicada.
El otro, el atentado fué en vísperas de elecciones. Ahora en vísperas de una fiesta regional, en dónde la gente acude en forma masiva.
Se tienen que oir las grabaciones del maquinista y si acaso está vivo, que cuiden por su vida.

 

[Sonia]

 

[Troll letiziero]

La tecnología ha simplificado mucho la vida del hombre y, al mismo tiempo, lo ha hecho ridículamente vulnerable. Antiguamente, los conductores tenían control absoluto sobre las locomotoras, hoy en día sin embargo, el control está a cientos de kms, todo se soluciona a través de ordenadores y al conductor le queda poco margen de reacción si la máquina falla, y bueno, pasa lo que pasa.

 

[Codizia]

Se tiene que investigar si acaso quieren llegar al fondo del asunto.
La casualidad estaría en que hay un choque de trenes cuando la situación está complicada.
El otro, el atentado fué en vísperas de elecciones. Ahora en vísperas de una fiesta regional, en dónde la gente acude en forma masiva.
Se tienen que oir las grabaciones del maquinista y si acaso está vivo, que cuiden por su vida.

¿Cuidar por su vida?

No me gustaría encontrarme en su lugar. La prensa lo está tratando como un culpable cuando parece más que claro que no lo es, sino que fallaron los sistemas de seguridad de las vías, no de la propia máquina. Renfe se ha apresurado a indicar que el tren siniestrado ha sido revisado recientemente, pero no han dicho nada de las balizas de seguridad, cuando todo apunta a que el fallo fue ahí.

Antes he subido un enlace de un artículo de la sexta donde sale un ingeniero explicando esto. También las Navas ha subido un artículo bastante bien escrito por Libertad Digital, seguramente de los mejores que he leído sobre el tema. Y eso que me llevo fatal con su línea editorial, pero en esta ocasión han hecho un trabajo bien hecho.

Regresando al tema del conductor, me sorprende que no hayan tratado de publicar si le hicieron la prueba de la alcoholemia, antidrogas, antifatiga, examen psiquiátrico y absurdeces amarillistas. La prensa lo está dejando como el culpable, cuando es una ofensa a la inteligencia de la gente culparlo así como así. Si acaso debe de ser el juez quien lo declare culpable, no unos extractos de su facebook de hace un año.

 

[ROSA MARIA]

Dos cosas, o el maquinista se "sobró" o falló el tren, perdiendo el control.
Cuando digo cuidar por su vida, es porque él ahora sabe la verdad, si acaso hay una verdad oficial y una oculta, el sabe la verdad sea cuál fuera.
Si no hay iluminatis, ni atentados.
Yo pienso que lo que hay es falla en los mecanismos de seguridad del tren y de conducción. Algo aceleró a la máquina para que aumente la velocidad precisamente cerca a una curva que la debería haber tomado a setenta u ochenta.

 

[Las Navas]

Las Navas dijo: ↑

Si hubiera explosivos, se vería en el tipo de lesiones que presentan los cadáveres y los heridos.

Si tengo que pensar en un siniestro inducido, me parecería una hipótesis más atendible la del sabotaje. Creo que era Troll Letiziero quien decía que no hacen falta explosivos para siniestrar un tren y es cierto. Además, el sabotaje cuadra más con una guerra comercial entre países por la tarta del negocio de la alta velocidad, por poner un ejemplo.

Que el tren va a demasiada velocidad es evidente en las imágenes. Pero en páginas atrás estuvimos hablando de la extraña exclamación por radio del maquinista ("¡voy a 190!") y que parecía sugerir que él mismo no sabía qué ocurría, o pedía ayuda, o algo parecido. Y para mí, lo del vagón volador sigue siendo un misterio que nadie explica.

No está mal hacerse preguntas. A la ciudadanía la han engañado tantas veces... Y las víctimas se merecen el consuelo de la verdad. Esperemos que les permitan tenerla.​

​

Si te soy sincera, no lo creo. El conductor es el culpable y fin de la historia. Cuando hablé en la mañana con mi hermano, me dijo con total seguridad que no se descartaba un atentado, pero que la información no se haría pública. Que cada cual saque sus conclusiones.

Pues Troll, lamento decir que coincido con tu hermano en la afirmación de que la información no se hará publica. Ya he comentado por dónde respira la gente de la prensa grande en estos momentos. Y nosotros somos profesores de Políticas y colaboramos como analistas con algunos think tanks. Y en esos círculos se da por hecho lo mismo. Es periodo vacacional, pero ahora con esto de la IT todo cristo sigue conectado. Y el chauchau es el mismo. Se habla de la guerra comercial, de salvar la situación (desde el punto de vista del negocio), de intentar evitar que el "luctuoso suceso" dañe las posiciones de la alta velocidad española y tal.

Sólo nos queda encomendarnos a algún llanero solitario de la justicia que se atreva a investigar de verdad. Pero este tipo de jueces incontrolables suelen acabar desactivados más tarde o más temprano.

 

[AMBERS]

Si hubiera explosivos, se vería en el tipo de lesiones que presentan los cadáveres y los heridos.

Si tengo que pensar en un siniestro inducido, me parecería una hipótesis más atendible la del sabotaje. Creo que era Troll Letiziero quien decía que no hacen falta explosivos para siniestrar un tren y es cierto. Además, el sabotaje cuadra más con una guerra comercial entre países por la tarta del negocio de la alta velocidad, por poner un ejemplo.

Que el tren va a demasiada velocidad es evidente en las imágenes. Pero en páginas atrás estuvimos hablando de la extraña exclamación por radio del maquinista ("¡voy a 190!") y que parecía sugerir que él mismo no sabía qué ocurría, o pedía ayuda, o algo parecido. Y para mí, lo del vagón volador sigue siendo un misterio que nadie explica.

No está mal hacerse preguntas. A la ciudadanía la han engañado tantas veces... Y las víctimas se merecen el consuelo de la verdad. Esperemos que les permitan tenerla.

El maquinista permanece sedado,mañana declara ante el juez.Esperemos a ver su declaración,a mi también me ha extrañano la exclamación sobre la velocidad a la que iba,no es normal lo que ha dicho,suena a sorpresa.

 

[ROSA MARIA]

Aunque no lo creas hay hombres de 52 que parecen de veinte.............Pero no creo que sea este el caso, si es un maquinista con experiencia y si es cierta su exclamación de 190 es porque algo pasó en los controles de conducción.
Ese algo es el quid.