CIUDADES

[franfei]

Reino Unido ha simulado un "no deal" en la frontera con la Unión Europea... Y tiene mala pinta

A menos de tres meses de que se cierre el plazo para el rubricar el Acuerdo de Salida entre Reino Unido y la Unión Europea, el gobierno británico ya se está preparando para la eventualidad de un "no deal". Lo hizo ayer simulando un atasco gigantesco en Dover, la puerta de salida insular al territorio continental. ¿El resultado? Un cierre sin acuerdo tiene mal aspecto, y probablemente derivaría en un caos logístico inédito.

¿Qué? El gabinete de Theresa May quería reproducir las previsibles condiciones de un "no deal", es decir, de una frontera cerrada y supeditada a controles. El resultado: más de veinte kilómetros de atasco provocados por 89 camiones en espera. Originalmente, el gobierno quería reunir a 150 de ellos, pero le resultó imposible. La retención fue espectacular, y anticipó los rigores de una frontera dura.


La polémica. Los problemas de Reino Unido van más allá. Como señalaron algunos diputados conservadores, el volumen de tráfico en Dover supera con mucho a los 89 camiones del simulacro. Se calcula que hay más de 10.000 cruces fronterizos diarios entre la Unión Europea y el Reino Unido. La práctica totalidad de todos ellos quedarían sometidos a controles aduaneros. El caos se multiplicaría por miles.

El motivo. ¿Para qué simular una fracción de la realidad? May aún quiere sacar adelante su Acuerdo de Salida en la Cámara de los Comunes. A informes apocalípticos del Banco de Inglaterra y a una inusitada presión interna en el Partido Conservador, ha sumado "juegos de guerra" como el escenificado en Dover. Su objetivo es aplacar la determinación del núcleo duro brexiteer, favorable a un "no deal".

Los riesgos. El tiempo se agota. La Unión Europea y Reino Unido aún pueden pactar una salida menos traumática. Sin embargo, lo antaño improbable ya es un escenario factible para numerosos políticos y sectores económicos. Los riesgos son altos: algunos informes estiman que el país podría perder 750.000 puestosde trabajos, y sumergirse en una recesión capaz de devaluar hasta mínimos históricos a la libra.



¿Acordarán? Qué queda por delante:

• Tras la sorprendente cancelación de diciembre, se espera que los Comunes voten sobre el acuerdo el 15 de enero. May ha tenido un mes extra para asegurar su aprobación. Es incierto que tenga los apoyos.
  
  
• Si falla, May repetirá el voto. Entre tanto, es posible que renegocie algunas cláusulas o que opte por la vía noruega. Los laboristas tantean un segundo referéndum. El gobierno también puede frenar el artículo 50.
  
  
• Si sale adelante, el camino está despejado. La Unión Europea está conforme con el acuerdo, tras atar la cuestión de Gibraltar y el estatus de los europeos en Reino Unido. La fecha límite es el 29 de marzo.

https://magnet.xataka.com/en-diez-m...-deal-frontera-union-europea-tiene-mala-pinta

EL REINO UNIDO HACE MUY BIEN EN SALIRSE DEL ENTORNO DE ESTA PANDILLA.-

 

[michelle]

 

[Coti7495]

Trujillo y el oro de los incas
Muchos hijos de la ciudad cacereña participaron en la conquista de América




Tierra de hidalgos y caballeros, Extremadura tiene ínfulas linajudas. Durante la baja edad media, la región se consagró a la ganadería extensiva, basada en las vastas propiedades y en la escasa ocupación laboral. Mientras hubo Reconquista, la población tuvo una válvula de escape en la guerra, hasta que la liquidación del reino nazarí de Granada acabó con ese modo de vida: los desmovilizados caballeros, escuderos y criados regresaron a sus hogares con preocupantes expectativas de futuro. O sin ninguna. Por suerte para ellos, la conquista de América les deparó una nueva oportunidad de enriquecimiento y gloria, y hasta de promoción social.

Estatua de Pizarro en la plaza Mayor de Trujillo (ABBPhoto / Getty Images/iStockphoto)
Uno de los centros políticos de la época fue la villa cacereña de Trujillo, que a principios del siglo XVI tenía unos dos mil habitantes y era capital de provincia. El descubrimiento de América cambió su historia: en pocas décadas, más de medio millar de trujillanos se liaron la manta a la cabeza y surcaron el Atlántico en pos de aventuras y tesoros.

Su rastro se sigue fácilmente, ya que fundaron nuevas Trujillo en los actuales territorios de Perú, Colombia, Venezuela, Puerto Rico, Chile, México, Nicaragua, Guatemala, Honduras... Muchos volvieron a su tierra ennoblecidos: 76 trujillanos ostentaban el título de “hidalgos” en 1557, concedido por sus servicios a la Corona en ultramar. Algunos regresaron, además, ricos, erigiendo mansiones y palacios en su villa natal.


En la plaza Mayor se encuentra el palacio del Marqués de la Conquista


El más célebre de los exploradores trujillanos fue Francisco Pizarro, el porquerizo analfabeto que se apoderó del imperio Inca. Agasajado como marqués de la Conquista por sus logros, una estatua ecuestre en bronce honra su memoria en la plaza Mayor de la ciudad. La creó el escultor estadounidense Charles Rumsey, y está junto al plateresco palacio del Marqués de la Conquista, construido por Hernando Pizarro, hermano de Francisco.

Palacio del Marqués de la Conquista, Trujillo (ABBPhoto / Getty Images/iStockphoto)
Un balcón esquinado del edificio exhibe los bustos de Francisco Pizarro y su esposa inca Inés Huailas Yupanqui, y los de Hernando Pizarro y Francisca Pizarro Yupanqui, su cónyuge y sobrina, cuarenta años más joven que él.

El interior conserva numerosos esgrafiados con temas indianos y zoológicos, reproducciones de animales propios de las selvas suramericanas. El artesonado muestra símbolos vinculados a la mitología incaica, así como rostros ataviados con plumas y dilatadores de orejas, atributos del poder real entre los incas.

Casa-museo de Pizarro en Trujillo (Manuel González Olaechea via Wikimedia Commons)
Otra visita relacionada con Pizarro es la de su casa-museo, en la plaza de Santa María. Aquí nacieron su padre, Gonzalo Pizarro ‘El Largo’, y todos sus hermanos. La casa-museo se ha distribuido en dos ambientes: la planta baja recrea una vivienda de hidalgo español del siglo XV; y el primer piso exhibe una muestra sobre la vida y la obra del conquistador. La mayoría de las piezas expuestas son originales, aunque también hay réplicas de buena calidad.

El segundo gran explorador trujillano fue Francisco de Orellana, el primer europeo que vio y descendió el río Amazonas. Su casa natal es un edificio histórico del siglo XV, hoy reconvertido en hotel.


Santa María La Mayor acoge los sepulcros de conquistadores, hidalgos y nobles


Quien desee contemplar el rostro de Orellana, encontrará su busto en bronce en la iglesia de Santa María La Mayor. El templo se inició tras la conquista de Trujillo por los cristianos en 1232, pero los últimos retoques son ya del siglo XVIII. Merecen un vistazo atento el coro renacentista, de Sancho de Cabrera, y el retablo mayor, del pintor gótico Fernando Gallego. Santa María La Mayor acoge los sepulcros de diversos conquistadores, hidalgos y nobles locales.

Los exploradores y conquistadores trujillanos frecuentaron los matrimonios entre sus linajes, creando así una especie de ‘aristocracia’ particular, bastante endogámica, circunscrita a quienes guerrearon en América. Un representante de esa casta fue Juan Pizarro Orellana, el primer corregidor de la ciudad de Cuzco, quien, de vuelta a Extremadura, encargó la construcción de un palacio a los arquitectos Alonso y Francisco Becerra durante la segunda mitad del siglo XVI.

Palacio de Juan Pizarro de Orellana en Trujillo (Alonso de Mendoza from Wikimedia Commons)
Con el tiempo, el edificio acogió la casa de Contratación, donde los viajeros se inscribían para emigrar a América. También dio albergue a Miguel de Cervantes en 1582, cuando viajaba desde Portugal hacia Madrid. En la actualidad aloja a una comunidad de monjas, pertenecientes a la Congregación de Hijas de la Virgen de los Dolores.

En la plaza Mayor se encuentra el palacio Ducal de San Carlos , construido sobre una antigua fortaleza visigoda. Llaman la atención la fachada renacentista y el patio interior, con columnas jónicas. El edificio encarna la alianza entre otros dos linajes, los Vargas y los Carvajal, a quienes se premió con el ducado de San Carlos y la grandeza de España. Desde 1960, el palacio es un convento de las religiosas de la Concepción Jerónima.

Iglesia de San Martín en la plaza Mayor. Trujillo (JackF / Getty Images/iStockphoto)
En la misma plaza está la iglesia de San Martín, donde trabajó el joven trujillano Francisco Becerra. Con el tiempo marcharía a América, donde se le consideró ‘el mejor arquitecto que llegó en el buen tiempo de la arquitectura española’. Su talento, ya maduro, se exhibe a mansalva en la mexicana catedral de Puebla, y en Perú, donde construyó las catedrales de Lima y de Cuzco.

En el portal alto de la plaza y junto a otras casas nobles, sobresale la mansión de los Chaves-Orellana, también llamada Casa de la Cadena. Este nombre responde a la cadena que pende del dintel de la puerta, y que testimonia la estancia de Felipe II en marzo de 1583. Esa hospitalidad le valió al edificio el derecho de asilo, privilegio por el que un perseguido podía ponerse bajo la protección del señor de la casa; mientras permaneciera en esta, la Justicia no lo podía prender. La fachada exhibe los escudos de los Chaves (cinco llaves) y de los Orellana (diez monedas).


La fachada exhibe los escudos de los Chaves (cinco llaves) y de los Orellana (diez monedas)


Si la plaza Mayor concentra muchos monumentos, la muralla árabe hilvana otros. Son construcciones adosadas al adarve, edificios que aúnan las funciones defensiva y residencial, macizos, con unas torres que las cigüeñas vivifican cuando llega el calor. Como la casa-fuerte de los Escobar, baluarte defensivo de la puerta de San Andrés. En ella nació María Escobar , quien llevó las primeras semillas de trigo y cebada al Perú.

El alcázar de Luis de Chaves es otra de esas construcciones. En su caso defendió la puerta de Santiago. El edificio albergó a los Reyes Católicos repetidas veces. La más trascendente fue tras la muerte del rey Juan II de Aragón: los monarcas se hospedaron en este baluarte, desde donde convocaron el Consejo que reconocería a Fernando como rey de Aragón y Sicilia. Fue el preludio de la unión de las Coronas de Castilla y Aragón, y de la gran epopeya americana.

El alcázar de Luis de Chaves, Trujillo (José Luis Filpo Cabana from Wikimedia Commons)
Donde la empinada calle de las Palomas hace esquina con la de Naranjos, está la casa de los Chaves-Calderón, otro proyecto del arquitecto Francisco Becerra. Muy cerca se encuentran la ya citada casa natal de Francisco de Orellana y el convento de San Francisco el Real o de la Coria, escenario en torno a 1477 del romance entre Gonzalo Pizarro ‘El Largo’ y Francisca González Mateos, joven que trabajaba como criada para la comunidad monástica.

De esa unión clandestina nació Francisco Pizarro, el conquistador del Perú. En la actualidad, el convento es la sede de la Fundación cultural Xavier de Salas, consagrada al estudio y la difusión de las relaciones históricas entre Extremadura y América, y a fomentar la investigación sociológica, musical, histórica y antropológica. El recinto incluye un curioso Museo Didáctico sobre América, abierto los sábados y festivos.


Francisco Pizarro es hijo de Gonzalo Pizarro y Franciasca Gonzáleza, criada de un convento


Otro núcleo monumental trujillano se vertebra en torno a la plaza de Santa María, en una de las zonas mas elevadas de la ciudad antigua. Allí se agrupan casas solariegas notables, como el palacio renacentista de los Pizarro Hinojosa, marqueses de Lorenzana, título concedido a un antiguo gobernador de Panamá y Guatemala. Ese palacio majestuoso acoge actualmente la Real Academia de Extremadura de las Letras y las Artes. Justo enfrente está la ya mencionada casa-museo de Francisco Pizarro.

Una sucesión de calles empinadas conducen hasta el castillo árabe. La ascensión merece la pena, porque el baluarte brinda una amplia panorámica de la ciudad y de sus alrededores. Además, la torre del homenaje alberga la Virgen de la Victoria, una talla del siglo XVI que es la patrona de Trujillo.

Alcazaba árabe de Trujillo (lite_2046 / Getty Images/iStockphoto)
Bajando por la calle de los Ballesteros hacia la plaza, se encuentra el palacio de los marqueses de Santa Marta, construido en el siglo XVI por el arquitecto Francisco Becerra, aunque reformado en el siglo XVIII. Perteneció a la familia de Francisco de las Casas, capitán de Hernán Cortés en México y fundador de la primera población con el nombre de Trujillo en suelo americano: hoy tiene 62.000 habitantes y se halla en la actual Honduras.

La Trujillo extremeña está 50 km al este de Cáceres, desde donde se llega por la autovía A-58 o por la carretera N-521. La ciudad está comunicada mediante frecuentes servicios de autobús y ferrocarril.


La Trujillo extremeña está 50 km al este de Cáceres

https://www.lavanguardia.com/ocio/v...es-hidalgos-caballeros-conquista-america.html

 

[Coti7495]

¿Cómo de contaminado está el aire del planeta? Este estupendo mapa te lo muestra en tiempo real

La contaminación atmosférica es una de las grandes cuestiones de nuestro tiempo. Tanto en los países desarrollados como muy especialmente en aquellos en vías de desarrollo se ha convertido en el principal problema de salud pública. La OMS estima que año a año más de cuatro millones de personas pierden la vida a causa de las partículas finas y otros elementos tóxicos en suspensión. El aire que respiras te está matando.

¿Pero cuánto y a qué velocidad? Los niveles de contaminación varían de forma drástica en función del punto del planeta en el que nos encontremos. Sabemos que Madrid, París o Los Ángeles tienen problemas (serios) con la calidad diaria de su aire, pero también que la situación en Pekín, Delhi o Karachi es infinitamente peor. El mejor modo de comprobarlo de un vistazo rápido e informativo es mediante AirVisual Earth.

Desarrollado hace dos años por una empresa china, el mapa recopila información de más de 10.000 estaciones atmosféricas repartidas por todo el mundo, de fuentes gubernamentales, de imágenes satelitales y de sensores especiales instalados por la compañía en algunas ciudades. El resultado es impresionante: un lienzo en tiempo real (y a tres días vista) de los niveles de contaminación de casi todos los rincones del planeta.


¿Y qué podemos aprender gracias a él? Primero, que allí donde hace calor la concentración de partículas finas tiende a ser peor (tanto por motivos naturales como por la acción humana). Alguna de las estaciones que registran niveles más altos de contaminación se encuentran en Arabia Saudí, por ejemplo, o en Pakistán. El mapamundi asocia colores cálidos (del amarillo al rojo oscuro, saltando al morado por encima de cierto umbral) a la contaminación extrema.

En lugares como El Cairo, Kuwait o Lagos la situación es crítica. AirVisual se vale de un sistema de medición estandarizado a nivel internacional, Air Quality Index, que elabora una escala del 0 al 500 (o más) en función de la cantidad de partículas y otros elementos nocivos presentes en el aire de una ciudad. Pues bien, en puntos como Calcuta o Chengdu (estaciones de medición concretas, no en toda la ciudad) supera los 400.

China.

Nigeria y alrededores.

La India.
Es decir, aire virtualmente irrespirable para los seres humanos. Sabemos que Delhi, la ciudad más contaminada del planeta, supera con frecuencia tan impresionante marcador (de ahí que hayan surgido ideas de lo más distópicas para atajar el problema radicalmente). Junto al globo interactivo, AirVisual ofrece un mapa estándar (pensemos en Google Earth vs. Google Maps) donde podemos explorar las estaciones de forma individual.

Ahí, la aplicación ofrece un ránking. ¿Cuál es la ciudad más contaminada hoy? Al parecer, Astana, la capital de Kazajistán (una calidad del aire por encima de los 400 puntos en promedio, una salvajada). Delhi le sigue a una distancia considerable (340), mientras que el resto del top ten cae por debajo de los 300 (Dakka, Bangladesh; Lahore, Pakistán; Wuhan, China; o Belgrado, Serbia, entre otras). Son los puntos negros de la contaminación mundial.

La gran cuestión es, ¿cómo atajarlo? Porque su efecto en la salud está más que documentado (los habitantes de Delhi introducen en su organismo el equivalente a dos cajetillas de tabaco diarias sólo con salir a la calle). Las respuestas son complejas, pero la reducción del tráfico rodado y (sobre todo) el cierre de las centrales térmicas del carbón (en India o China muy cerca de las ciudades) sería un primer paso. Uno difícil, pero sustancial.

México.

Colombia, Venezuela y la parte sur del Caribe.

Europa.

https://magnet.xataka.com/en-diez-m...ta-este-estupendo-mapa-te-muestra-tiempo-real

 

[Coti7495]

El triste final de una villa francesa en Turquía: las 730 casas al estilo Disney que terminaron abandonadas

Como Ordos, en China, como la Nova Cidade de Kilamba, en Angola. Son muchos los macroproyectos urbanísticos fallidos al calor de las burbujas inmobiliarias, pero a esta lista de paraísos fantasma se le une a partir de este mes un contribuyente muy especial: la “mini Disneylandia” de Turquía.

El complejo Burj Al Babas, en la provincia de Bolu, a orillas del Mar Negro. El grupo inmobiliario Sarot decidió hace cinco años que sería una buena idea intentar venderle a la clase media-alta del golfo pérsico un resort habitacional con aspecto de cuento de hadas. 730 mansiones al estilo de los tradicionales châteaux franceses con piscinas, parques acuáticos, saunas, centros de belleza, mezquitas y, esencialmente de todo.



Costando entre 350.000 y 430.000 euros cada uno, iba a ser un negocio próspero. Creían, además, que en caso de que todo saliera mal podrían llevar adelante el proyecto sólo con vender 100 de ellas.

Habían conseguido colocar 351 de estas casas, pero, cuando todo estaba construido al 80% y necesitaban ingresar el dinero de los compradores, vieron cómo el sueño se esfumaba: los clientes, mayormente saudíes pero no sólo, se mostraron incapaces de pagar los créditos de 7.5 millones de dólares que debían darle a los constructores, y al no poder seguir financiando el proyecto se declararon en bancarrota y con una deuda total de 27 millones.

Más de la mitad de las casas está completamente construida, pero el destino de las mansiones, así como de las instalaciones aún no edificadas que iban a garantizar la vida en este resort, ha quedado en entredicho.



Como dicen los propios responsables, parece que el problema ha sido el desplome del precio del petróleo, que ha perjudicado enormemente a los bolsillos de estos árabes ricos. También pueden encontrarse razones en la tensión política latente entre Turquía y Arabia Saudi.

Pero al final los más perjudicados son los turcos. Les ha estallado la fluctuación de su moneda, y, como señalan algunos, en un país que en 16 años ha construido 10,5 millones de apartamentos pero sólo ha ocupado 8 millones de ellos, ahí donde tres de cada cuatro empresas que están quebrando se dedica a la construcción, lo peor está por llegar.

Gana también el paisajismo: puede que con la lección aprendida con el proyecto Burj Al Babas menos proyectistas se animen en el futuro a seguir deseos arquitectónicos tan estrafalarios como inviables. El lujo cutre sale caro.

Imágenes: Sarot Group/Burj Al Babas/Facebook

Imágenes: Sarot Group/Burj Al Babas/Facebook

https://magnet.xataka.com/un-mundo-...s-al-estilo-disney-que-terminaron-abandonadas

 

[franfei]

El triste final de una villa francesa en Turquía: las 730 casas al estilo Disney que terminaron abandonadas

Como Ordos, en China, como la Nova Cidade de Kilamba, en Angola. Son muchos los macroproyectos urbanísticos fallidos al calor de las burbujas inmobiliarias, pero a esta lista de paraísos fantasma se le une a partir de este mes un contribuyente muy especial: la “mini Disneylandia” de Turquía.

El complejo Burj Al Babas, en la provincia de Bolu, a orillas del Mar Negro. El grupo inmobiliario Sarot decidió hace cinco años que sería una buena idea intentar venderle a la clase media-alta del golfo pérsico un resort habitacional con aspecto de cuento de hadas. 730 mansiones al estilo de los tradicionales châteaux franceses con piscinas, parques acuáticos, saunas, centros de belleza, mezquitas y, esencialmente de todo.



Costando entre 350.000 y 430.000 euros cada uno, iba a ser un negocio próspero. Creían, además, que en caso de que todo saliera mal podrían llevar adelante el proyecto sólo con vender 100 de ellas.

Habían conseguido colocar 351 de estas casas, pero, cuando todo estaba construido al 80% y necesitaban ingresar el dinero de los compradores, vieron cómo el sueño se esfumaba: los clientes, mayormente saudíes pero no sólo, se mostraron incapaces de pagar los créditos de 7.5 millones de dólares que debían darle a los constructores, y al no poder seguir financiando el proyecto se declararon en bancarrota y con una deuda total de 27 millones.

Más de la mitad de las casas está completamente construida, pero el destino de las mansiones, así como de las instalaciones aún no edificadas que iban a garantizar la vida en este resort, ha quedado en entredicho.



Como dicen los propios responsables, parece que el problema ha sido el desplome del precio del petróleo, que ha perjudicado enormemente a los bolsillos de estos árabes ricos. También pueden encontrarse razones en la tensión política latente entre Turquía y Arabia Saudi.

Pero al final los más perjudicados son los turcos. Les ha estallado la fluctuación de su moneda, y, como señalan algunos, en un país que en 16 años ha construido 10,5 millones de apartamentos pero sólo ha ocupado 8 millones de ellos, ahí donde tres de cada cuatro empresas que están quebrando se dedica a la construcción, lo peor está por llegar.

Gana también el paisajismo: puede que con la lección aprendida con el proyecto Burj Al Babas menos proyectistas se animen en el futuro a seguir deseos arquitectónicos tan estrafalarios como inviables. El lujo cutre sale caro.

Imágenes: Sarot Group/Burj Al Babas/Facebook

Imágenes: Sarot Group/Burj Al Babas/Facebook

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MUCHAS GRACIAS @Coti7495 , pongo un poco de "traba" al lugar por la cantera que se ve al fondo y que desvirtua un poco el panorama medioambiental; pero no renuncio a invertir ahí si la suerte me acompaña.- Saludos cordiales.-

 

[michelle]

Busca las zonas con la menor contaminación lumínica gracias a este mapa interactivo

Vivir en una ciudad tiene muchas comodidades: puedes ir a conciertos, tiendas o pasear por todas sus calles iluminadas. El problema es que toda esta contaminación lumínica no nos permite disfrutar del cielo nocturnoplagado de cuerpos celestes.

Light Pollution Map es un mapa interactivo que nos permite comprobar qué zonas del planeta están más contaminadas lumínicamente y en cuáles todavía podemos seguir disfrutando de una noche totalmente estrellada.

Buscando oscuridad para poder ver en condiciones
Si accedemos desde un dispositivo con pantalla táctil podemos desplazarnos y hacer zoom utilizando los dedos, mientras que si estamos en una computadora podremos hacer lo mismo mediante el trackpad o movernos haciendo click con el ratón.

En la parte derecha podemos desplegar una leyendaen la que vemos qué magnitud de brillo en el cielo hay en lugar. Cuanto más clara sea la zona, mayor contaminación lumínica (cuanto más oscura sea, menor contaminación).

En cambio, la mayor parte de Europa, Estados Unidos, la India, China y una gran parte de Sudamérica brillan con fuerza en este mapa interactivo. En la parte superior izquierda aparece un buscador en el que podemos poner una ciudad e ir directamente a ella.

Si somos amantes de la astronomía podemos utilizar esta herramienta para buscar aquellas zonas cercanas que tengan poca contaminación lumínica, colocar un telescopio y disfrutar de la belleza de un cielo completamente estrellado.

Si lo preferimos, existe una aplicación gratuita (para Android y iOS), desde la que podemos encontrar las mejores zonas para ver el cielo, estar al tanto de eventos o incluso de lluvias de asteroides.
https://www.genbeta.com/web/busca-z...iajero&utm_medium=network&utm_campaign=repost

 

[franfei]

Busca las zonas con la menor contaminación lumínica gracias a este mapa interactivo

Vivir en una ciudad tiene muchas comodidades: puedes ir a conciertos, tiendas o pasear por todas sus calles iluminadas. El problema es que toda esta contaminación lumínica no nos permite disfrutar del cielo nocturnoplagado de cuerpos celestes.

Light Pollution Map es un mapa interactivo que nos permite comprobar qué zonas del planeta están más contaminadas lumínicamente y en cuáles todavía podemos seguir disfrutando de una noche totalmente estrellada.

Buscando oscuridad para poder ver en condiciones
Si accedemos desde un dispositivo con pantalla táctil podemos desplazarnos y hacer zoom utilizando los dedos, mientras que si estamos en una computadora podremos hacer lo mismo mediante el trackpad o movernos haciendo click con el ratón.

En la parte derecha podemos desplegar una leyendaen la que vemos qué magnitud de brillo en el cielo hay en lugar. Cuanto más clara sea la zona, mayor contaminación lumínica (cuanto más oscura sea, menor contaminación).

En cambio, la mayor parte de Europa, Estados Unidos, la India, China y una gran parte de Sudamérica brillan con fuerza en este mapa interactivo. En la parte superior izquierda aparece un buscador en el que podemos poner una ciudad e ir directamente a ella.

Si somos amantes de la astronomía podemos utilizar esta herramienta para buscar aquellas zonas cercanas que tengan poca contaminación lumínica, colocar un telescopio y disfrutar de la belleza de un cielo completamente estrellado.

Si lo preferimos, existe una aplicación gratuita (para Android y iOS), desde la que podemos encontrar las mejores zonas para ver el cielo, estar al tanto de eventos o incluso de lluvias de asteroides.
https://www.genbeta.com/web/busca-z...iajero&utm_medium=network&utm_campaign=repost

iNTERESANTISIMO POST, SOLEMOS MIRAR POCO AL CIELO, QUIZAS POR ESO VEMOS POCOS FENÓMENOS QUE SIN DUDA SE DAN CON FRECUENCIA.-

 

[michelle]

 

[franfei]

UNA RECOMENDACION PARA LOS QUE QUIERAN ALEJARSE DEL BULLICIO ALIENANTE DE LA CIUDAD.-
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El encanto desconocido de las Kuriles




CHIRPOI.- Estas islas guardan en sus entrañas el misterio del nacimiento de la tierra

• 
  Tras varias escalas en islas muy específicas, desembarcamos en Shumshu para conocer el gran volcán Alaid con sus casi 2.300 metros de altura. (dpa)
  
  
  
  
  Prácticamente desconocidas, las islas Kuriles yacen al norte de Japón, compartidas entre ésta nación y Rusia, donde la lava de los volcanes le gana espacio al mar, centímetro a centímetro, cada vez que ocurre una erupción.
  
  No obstante, no hay por qué temer. Los pequeños volcanes descansan en los islotes, lejos del paso de los visitantes, y bien vale el esfuerzo de conocer este paraíso que brota de las entrañas de la tierra.
  
  Por eso decidimos atravesar medio mundo hasta llegar a Petropavlovsk, en la península rusa de Kamchatka, para tomar una excursión y admirar los acantilados que conforman la costa de estas pequeñas islas que apenas alcanzan los 19.000 habitantes, entre rusos y japoneses que viven a un lado y el otro de la línea que separa a ambos países.
  
  Otra buena opción es viajar a Tokio, la capital de Japón, y allí tomar un avión que lo lleve a Kanazawa, donde podrá tomar una excursión similar.
  
  De cualquier manera, la travesía fue larga y luego de navegar por las aguas heladas del mar de Okhotsk, percibimos el sin fin de islas que conforman el archipiélago.
  
  Excursión
  
  Tras varias escalas en islas muy específicas, donde la civilización asoma su rostro con pequeñas poblaciones y restaurantes donde degustar el buen comer de la zona, desembarcamos en la costa negra de Shumshu, donde andamos rumbo a un cerro que ostenta el volcán Alaid con sus casi 2.300 metros de altura. Aquí no faltan los malos recuerdos del enfrentamiento militar entre las dos potencias por la ocupación de estas islas. Un vehículo militar cubierto de herrumbre y restos de un avión con impactos de bala anuncian el triste capítulo que suma más de 100 años de historia.
  
  
  
  
  
  Unas horas después, divisamos una nube de vapor que se elevaba sobre una de las islas. Nos acercamos un poco y rápidamente nos dimos cuenta que se trataba de un volcán que despertaba.
  
  Minutos más tarde, un río de lava descendía por la ladera de la montaña hasta alcanzar el mar y solidificarse. Delante de nuestros ojos ocurría algo inimaginable que muy pocos humanos pueden presenciar: el nacimiento de tierra.
  
  Al final, nos acercamos aún más para contemplar el gran espectáculo de la naturaleza. Las rocas caían con un ruido ensordecedor. "Ahí viene una cosa enorme", gritó alguien mientras una enorme piedra se precipitaba con gran estruendo en el mar.
  
  
  
  Cómo llegar
  
  Si porta pasaporte estadounidense, canadiense o europeo no necesita visa o permiso de entrada en Japón. Sin embargo, si opta por viajar a las islas a través de Rusia tendrá que solicitar visado. Cualquier otra nacionalidad del documento de viaje debe consultar el consulado del país que escoja.
  
  
  
  
  
  

​

 

[michelle]

 

[Coti7495]

La Generalitat cede, los taxistas ganan: Cabify y Uber dejarán Barcelona tras el cambio en la regulación

Tras varios días de huelga y mucha movilización, el sector del taxi ha logrado lo que pretendía convocándola en Barcelona: la Generalitat obligará a Uber y a Cabify a operar bajo una precontratación de una hora, según informa El Español.

No puede decirse que los taxistas hayan logrado el objetivo que aparentemente buscaban, que situaban entre 6 y 12 horas, pero es una gran victoria en la práctica, pues las VTC han defendido hoy que incluso los 15 minutos establecidos por la Generalitat de Catalunya eran una medida que les obligaría a marcharse de Barcelona.

La Generalitat y el sector del taxi han llegado a un acuerdo tras cuatro horas, según Alberto Álvarez, portavoz de Élite Taxi, el grupo más movilizado. Él mismo ha reconocido que el plazo de una hora "no es justificable a nivel legal", y el Govern piensa que cumple el criterio de proporcionalidad. Todo esto, de cara a que las VTC no puedan reclamar.

De momento, aunque parece, como decíamos, una victoria, hay que esperar a mañana a las 11.00, pues los taxistas tendrán que votar si aceptan las condiciones de la propuesta de la Generalitat. El Gobierno plantea que en el decreto ley seguirán constando los 15 minutos por los que se han movilizado, pero que el Área Metropolitana de Barcelona tendrá capacidad legal para ampliar el período a una hora.

Cabify y Uber dejan Cataluña

Las primeras reacciones de los principales actores de las VTC no se han hecho de rogar. Las declaraciones de esta mañana en Espejo Público dejaban claro que incluso manteniendo los 15 minutos, la situación de Uber y Cabify sería muy complicada en la Ciudad Condal.

Marta Plana, directora de regulación de Cabify en España, ha declarado "pensábamos establecer comunicación y diálogo pero se nos ha impuesto el decreto ley con precontractación y por lo tanto tenemos que abandonar, repito, la ciudad de Barcelona". Plana compareció esta mañana en Espejo Público, y planteaba incluso que los taxi y las VTC pudieran integrarse, algo que han hecho en otros países donde opera la startup española.

Por su parte, Josep Mara Goñi, presidente de UNAUTO-VTC en Cataluña, ha anunciado que tanto Uber como Cabify dejarán de operar en Barcelona tras la reunión con el conseller Damià Calvet.

Aún se desconocen los pormenores el trato al que los taxistas han llegado con la Generalitat, pero Alberto Álvarez se ha apresurado a decir que el decreto podría entrar en vigor el próximo miércoles. Además, según ha declarado, no sólo se establecería el tiempo de precontratación en una hora, sino que entre las medidas se encuentra "la de suprimir la capacidad de Uber y Cabify de utilizar la geolocalización".

En desarrollo

https://www.xataka.com/automovil/ge...igaran-a-reservar-uber-cabify-hora-antelacion