Varios muertos al descarrillar un tren cerca de Santiago de Compostela
- AutorIDOLO
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Vuestros comentarios son muy interesantes. Pero muy deprimentes también.
Lees cosas así y se te caen los palos del sombrajo. No es que una no se lo imagine. Pero una cosa es pensarlo sin claridad y otra ver las cosas concretas.
Gracias por compartir con el foro opiniones, "cotilleos" de los serios y datos. Tal vez la única manera de defenderse frente a la casta de políticos, periodistas y gente del dinero es que el ciudadano que sabe o intuye algo, lo cuente a los demás.
No sé si podremos cambiar algo. Pero al menos no nos dejaremos manipular tan fácilmente y entenderemos algo mejor porque algunas actitudes.
Que verguenza!!!
¿En serio las mascotas del PP han caído tan bajo? Ya sabemos que son de lo más rastrero, pero ni eso me imaginaba.
¿También fueron a hacerle graffittis al portal llamándolo asesino?
¿Qué pretenden dando detalles de su vivienda? ¿Que la gente vayamos a lincharle y a hacerle la vida imposible? ¿O un escrache, tal vez?
No habla, supongo, asesorado por el sindicato que lo representa. En casos como ese, pertenecer a la unión es una seguridad.
Me parece improcedente se retoma la ruta Madrid-Santiago por la misma via del accidente de hace 2 dias, cuando hay material que se necesita rescatar como evidencia cientifica.
El problema grande que ademas les ocupa es el mega contrato con Brasil y otros paises, no se vayan a derrumbar las negociaciones, por ineficacia ?
Me parece improcedente se retoma la ruta Madrid-Santiago por la misma via del accidente de hace 2 dias, cuando hay material que se necesita rescatar como evidencia cientifica.
El problema grande que ademas les ocupa es el mega contrato con Brasil y otros paises, no se vayan a derrumbar las negociaciones, por ineficacia ?
es sin mala intención, aunque es ironía sí.
no son respuestas mejores, es un poco argumentar en base a los acontecimientos y el sentido común, que no es que me sobre mucho seguramente, pero creo que capacidad pa la lógica si que tengo, aunque sea un poquito.
No, no se puede decir que el maquinista será el principal responsable xq no es cierto. tu puedes tener tu opinión pero en base a los hechos no lo es.
nadie sabe o por lo menos nosotros no, xq ese hombre no frenó. de hecho se dijo eso de que el hombre después de todo lo que ocurrió decía algo así: 190 kms voy a 190 kms.
nadie puede pensar que lo decía en plan. mira que tío voy a 190 kms. de ser cierto que lo dijo sólo se explic desde su propia estupefacción ante esa velocidad y quizá la imposibilidad de pararla.
no es un AVE pero si es ALTA VELOCIDAD. así se publicitó en el vídeo institucional el día de la inauguración. está en alguna de estas páginas si quieres verlo, en alguno de mis mensajes.
si es ALTA VELOCIDAD tendría que tener seguridad alta velocidad. precisamente la ALTA VELOCIDAD y su importe de 14 millones de euros por km construído implica que su seguridad pueda subsanar cualquier deficiencia humana. es decir que está preparada para solucionar cualquier fallo humana. tiene o debe de tener respuestas para eso.
un tren llamado de alta velocidad aunque no sea AVE no puede estar a merced de fallos humanos. no lo digo yo, lo dice la gente que sabe del tema.
si podía ir a una velocidad tan alta, se supone que necesita una seguridad acorde, es decir una seguridad que impidiera esa velocidad en un tramo donde no fuera posible.
en cualquier caso si no ha habído investigación no se puede decir que hay indicios de culpabilidad de algo tan gravísimo como una muerte. de 78 menos. o como poco igual.
es surreal y una sinvergonzonería estilo españa decir esto xq el tren parece que iba a una velocidad excesiva.
sin saber que causó la velocidad excesiva. quizá algo que tenga que ver con la técnica?? es posible. osea que probablemente tenga que ver con la tecnología o la falta de ella y ¿se detiene al conductor?
quieren decir que saben que el conductor pisó un posible acelerador y ya está. se levanta la sesión
así lo dicen los ingenieros, todos los que he escuchado. incluso se atreven a afirmar que lo mas probable es que no sea un fallo humano.
el tipo este de ADIF con sueldo millonario no considera que sus responsabilidades sean acordes. en el mismo día dijo que en 2010 se decidió quitar esa tecnología que marca la UE y que sí frena el tren. después dijo que si que existía pero que estaba fallando y no estaba operativa.
es decir que en principio las indicios apuntarían tanto a RENFE y a ADIF como al conductor, pero estas mentiras sin sentido hacen que los indicios mas razonables sean los de señalar a ADIF mas que al maquinista.
tu no tienes ni idea xq es imposible, de si ese maquinista hizo lo que esperaba de él. no podemos saberlo.
si tu crees que el no declarar hace que parezca culpable, es cosa tuya, será lo que a tí te parezca, desde luego yo no relaciono no declarar ni con culpabilidad ni con inocencia. es su opción
que pa mas inri es la única posible cuando aún no hay una prueba mas que la mafia del ministro del interior y sus indicios razonables, no hay caja negra, no hay nada. sólo unas imágenes repetidas hasta la saciedad y una campaña que según te leo parece que les funciona
si a tí te están acusando en todos sitios, con fotos y declaraciones canallas, lo lógico es que te dejes asesorar por tu abogado y no te precipites en declarar. y mucho menos delante de la policia. ya habrá tiempo de declarar ante un juez.
ya de su estado mental que supongo le incapacitará para decir dos palabras seguidas, ni hablamos.
simplemente xq nos hayamos enterado que en el alta velocidad no hay seguridad de alta velocidad sería pa culpabilizar a RENFE, ADIF y a FOMENTO. de hecho son culpables en mi opinión de engaño y de poner en peligro a sus pasajeros.
aquí de trenes, ingenieria y tecnología entendemos un poco menos que lo justo. pero hasta comprender que pagamos por una cosa que no es tal y la alta velocidad es sólo el tren sin medidas que lo acompañen, llegamos. yo no tenía ni idea, pero ahora lo sé.
según gonzalo tal de ADIF, dicen que dicen que los técnicos dicen que a 200 por hora no es necesario sistemas de autofrenado.
jo, pues que bien. otra vez lo mismo velocidades consideradas alta velocidad, xq la tecnología alta velocidad no es sólo AVE sin sistemas propios de alta velocidad. por lo que leo se incluyen vías.
veo que a ti te han convencido, pues nada, disparen al maquinista.
los indicios razonables miran a renfe y compañía. logicamente los que dictan y deciden sobre indicios no se señalan a ellos mismos. en esta maraña de mentira, corrupción y gente desalmada parace hasta lógico.
lo que no lo resulta lógico es que la gente les crea, y encima a la primera, sin +
Los de RENFE van a tapar el sol con un dedo acerca del tema Brasil. Pero como el accidente ocurrió en un tramo inmediatamente posterior al sistema de seguridad europeo, van a salvar el culo por esta.
Añado: acerca del tema del maquinista, no me extraña que aún no se haya decidido a declarar. Ante el cariz que están tomando las cosas, que él es el nuevo Miguel Carcaño o José Bretón, pasto para programas matinales y de marujeo vario, supongo que habrá decidido asesorarse, buscar abogados y ayuda varia. No en vano su enemigo no son los familiares de los pasajeros como en el caso Spanair, sino la propia Renfe, Adif y hasta el PP o el ABC.
le representa su abogado que no se sabe si es un abogado de su sindicato. no sé si alguien lo sabe. pregunto.
yo creo que no es ser bocazas si especulamos la razón por la que no habla.parece hasta lo lógico
en que cabeza cabe que hable mientras le culpan, sin caja negra, sin nada, detenido por los indicios razonables de nosequién.
ya parece evidente que la seguridad no era muy acorde con las velocidades y la tecnología de los trenes. y aún así como dices, retoman la ruta.
es lo lógico. el maquinista es un cabrón, le detenemos, ya no hay cabrón y no hay peligro.
y sí, no son elucubraciones, las prisas por demostrar al mundo que "eso" que se ha hecho papillo no es alta velocidad
pero no les da verguenza estando el vídeo institucional de la inauguración rodando por todos sitios. sólo por eso ya hay indicios pa sospechar.
engañaron al mundo cuando presentaron la alta velocidad hace 2 años, o lo hacen ahora?
probablemente las dos veces xq es hasta compatible.
era alta velocidad pero sin toda la seguridad de la alta velocidad, se les olvidó decirlo. y ahora mienten diciendo que no es alta velocidad no sea que esa condición de 10 años sin accidentes pa licitar por el AVE de brasil, aunque las velocidades permitidas lo fueran. y siguiendo sin medidas de seguridad.
xq como nunca suele haber accidentes de trenes...pues mira.
si, claro, justamente ahi no se consideraba tren alta velocidad.
pues él mismo dijo que en la línea no estaba operativo xq daba fallos puntuales. ándele
Que verguenza!!!
Dios mío!! Son carroñeros!!
Les gusta la carroña y la mierda. Ser periodista cada día se parece más a ser put*, sólo que las putas son honradas...
Qué vergüenza...
