Varios muertos al descarrillar un tren cerca de Santiago de Compostela
- AutorIDOLO
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no, no había deducido eso. sólo digo que no entiendo las explicaciones del de ADIF que dan de que frenará si va a mas de 200.
de todas formas aplicando el sentido común esto del ASFA es invento de los años 70.
¿es posible que en los 70 se inventara algo pa que se frenará automaticamente si un tren iba a mas de 200?
¿cuantos trenes superaban esa velocidad en aquella época? pregunto.
sobre la velocidad del tren descarrilado, ayer me pareció que iba muy muy deprisa, sin embargo hoy en el vídeo que has puesto tu no me parece que sea tanta la velocidad.
yo no tengo ni idea de velocidades ni aproximaciones ni cálculos, es una impresión.
desde luego viéndolo no parece que fuera a 200, si no ni se le hubiera visto..no sé, viéndolo hoy en lo que has subído el tren aparece y da la impresión de que si no fuera por el descarrile no hubiera llamado la atención la velocidad.
no tienes esa impresión de tren que pasa como un rayo...
es sólo una impresión que me ha sorprendido xq ayer cuando lo ví por primera vez me parecía que iba a la velocidad de la luz.
Me cachis! esa curva es mucho peor que me lo imaginaba! Se nota que baja la velocidad muy pronto.
gracias por traerlo
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Una tercera versión: Entre 140 y 190 Km/h, dicen otros.
Hablamos con un ingeniero de una empresa del sector y nos dijo que lo que provocó el descarrilamiento fueron los furgones generadores, de unas cuatro toneladas, que van junto a las locomotoras de cabeza y de cola. Semejante masa no pudo resistir la fuerza centrífuga creada por la curva y el exceso de velocidad e inició el descarrilamiento.
Esos furgones generadores tan pesados fueron también los responsables de los terribles destrozos en los vagones aledaños y de lanzar -con su impacto- a volar a uno de los vagones.
Su versión.
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Dice el Presidente del Sindicato Unificado de Policía, Sánchez Fornet, en las redes sociales:
Nada que ver Naranja, cada cual con su cosa. Prioridad de los de salvamiento en su sitio y otra prioridad es buscar (que la encontraron desde el principio) la caja negra para los datos registrados que es una parte de la razón del accidente. O sea buscar las causas del porqué. Unos salvan gente otros miran la causa del mismo.
Como sea,aunque fallara el sistema de seguridad que debería haber frenado el tren al ir a una velocidad excesiva,el maquinista sería el principal responsable de lo ocurrido.
Su obligación era aminorar la velocidad antes de ese punto,y todo parece indicar que no lo hizo.
Algo que llama la atención es: porqué el maquinista no ha querido declarar?si hubiera detectado un fallo en el tren lo diría? sería tan fácil como explicar que el hizo su cometido pero que el sistema falló,no? No sé,pero esa negativa a dar una versión inmediata me hace dudar de él aún más.
Que tristeza.Cuantas vidas perdidas de forma absurda.
Su obligación era aminorar la velocidad antes de ese punto,y todo parece indicar que no lo hizo.
Algo que llama la atención es: porqué el maquinista no ha querido declarar?si hubiera detectado un fallo en el tren lo diría? sería tan fácil como explicar que el hizo su cometido pero que el sistema falló,no? No sé,pero esa negativa a dar una versión inmediata me hace dudar de él aún más.
Que tristeza.Cuantas vidas perdidas de forma absurda.
Lo instruye el mismo juez. Es el mismo caso.
Como sea,aunque fallara el sistema de seguridad que debería haber frenado el tren al ir a una velocidad excesiva,el maquinista sería el principal responsable de lo ocurrido.
Su obligación era aminorar la velocidad antes de ese punto,y todo parece indicar que no lo hizo.
Algo que llama la atención es: porqué el maquinista no ha querido declarar?si hubiera detectado un fallo en el tren lo diría? sería tan fácil como explicar que el hizo su cometido pero que el sistema falló,no? No sé,pero esa negativa a dar una versión inmediata me hace dudar de él aún más.
Que tristeza.Cuantas vidas perdidas de forma absurda.
pues nada, cerramos el caso.
Cómo que "aunque" el sistema de seguridad fallara??
es que si el sistema de seguridad falló la responsabilidad es de los que permitieron que fallara. eso pa empezar
si tu techo se te cae encima la responsable eres tu por no haberlo evitado ¿no?. no es la empresa que construyó ni los que te vendieron el piso. ah, vale.
pues ahí está, que no se sabe xq no se pudo disminuir la velocidad.
se acoge a su derecho de no declarar. algo perfectamente lícito que en ningún caso presupone inocencia ni culpabilidad.
Asombra que todos se feliciten porque se ha restablecido el tráfico ferroviario. Una temeridad sin conocer las causas que motivaron el accidente.
No les interesa conocer la verdad, interesa tapar lo ocurrido y dar aspecto de normalidad.
No les interesa conocer la verdad, interesa tapar lo ocurrido y dar aspecto de normalidad.
Daisy hija, en España la instrucción de los casos es así. Dictaminar la identidad de un cadaver es algo que debe firmar un juez. Y le están dando prioridad a eso antes que a la apertura de la caja negra. A estas horas aún hay gente que no ha podido enterrar a los suyos porque no están debidamente identificados. Y te aseguro que eso en Galicia es muy importante. Los gallegos tenemos una relación muy importante y especial con lo funerario y la muerte.
