El rey Guillermo de Holanda lleva 21 años pilotando vuelos de pasajeros de KLM de incógnito

[Deleted member 27021]

Que ahora haya dado un reportaje y hable sobre su hobby de pilotear aviones, probablemente sea para conseguir un poco de publicidad para KLM, pero que antes no se sabía no es verdad.

En mi caso particular, por supuesto que ni siquiera sabía de la existencia del mismo WA, antes de su noviazgo con Máxima.
La reproducción de la nota actual en medios hispanoparlantes, también sólo se debe a su relación con Máxima. Pero que @Luna , que vive en Holanda, diga que ahora lo está haciendo público es increíble.

Luego de esa aparición en escena de Máxima, ya me enteré que era habitual su presencia en la cabina, al menos a fin de cumplir las horas de vuelo necesarias para mantener la licencia de piloto comercial.
Recuerdo haber visto fotos en este mismo foro donde se lo ve a WA en el puesto de copiloto a través del parabrisas del avión, en varios de los viajes de Beatrix por el Caribe.

Así que...de novedad, nada. Y por lo visto, al menos cuando pilotea no le da al bebercio, estimada @Dubois

Si entiendes eso es que no me he explicado bien.
Naturalmente que se sabía que pilotaba y que tenía que hacer equis horas al año. Muchas veces ha llevado el avión oficial y/o ha hecho llevar este a otro país para pilotar y... relajarse jajaja.

Ahora ha hecho publicar fotos y él mismo dice que ha pilotado de incógnito aviones de pasajeros.
A eso me refiero cuando digo "hacerlo público" en decirlo personalmente a la prensa y el comentarlo.
Espero que cuando yo tome un avión haya un piloto con rutina y no alguien que solo vuela para mantener la licencia y para relajarse.

Esa es la noticia, el que él hable del tema, el que deje publicar fotos... De no ser noticia no la habrían publicado ahora, año 2107. No creo que Supercotilla haya abierto un hilo con una notica vieja o una notica que no es noticia.

Sabiendo cómo es WimLex con su rollo de privacidad no es raro que te preguntes, como hizo @HAAKON y yo ¿por qué? ¿qué interés tiene para pasarse por el dique la privacidad?

Como dije y lo repito. Estos no dan puntada sin hilo.

 

[monicacotilleando]

Ya entendí por qué han hecho una "noticia" de un hecho de 25 años de antigüedad: el artículo es de la Agencia EFE.
Mal debe estar el panorama interno para dar viejos hechos como novedades.
Es lo mismo que hace la Agencia Télam relatándonos exhaustivamente sobre la población de renos en Canadá.
Pero de lo que ocurre pasando la Av. General Paz...nothing, niente, rian de rian.

En realidad , el origen del artículo es un reportaje de un medio neerlandés y el artículo en sí es de la BBC.
EFE simplemente lo reproduce.

 

[pato laqueado]

Coti-amiga,
Hace AÑOS que WA logró su licencia de piloto comercial pasando todos los exámenes y cumpliendo con las horas de vuelo requeridas.
Acá vamos un poco atrasados de novedades.
Cumple con la cantidad de horas de vuelo anuales para mantener la vigencia de su licencia DESDE HACE AÑOS.
Ocurre que el artículo - creo - menciona la palabra "hobby" y ser piloto comercial es algo más que un hobby.
Esta noticia no es novedad, se matriculó antes de los 30 años y lleva chorrocientas horas de vuelo.
Hobby habrá sido cuando era niño y jugaba con avioncitos a control remoto.
Ha hecho de esa afición una profesión.
No entiendo el asombro.
A nadie le asombraba que Friso ejerciera su profesión de Ingeniero Aeroespacial, había estudiado para serlo.
WA se capacitó para ser un profesional piloto comercial y, para evitar suspicacias, las pruebas finales las rindió en U.K. de allí su particular número de matrícula.

Querida Anelise ,lamento no estar de acuerdo aqui. Por supuesto que tendra su licencia, y faltaria mas, pero para pilotar aviones comerciales imagino que hay que tener una practica continuada, como en general para ejercer cualquier profesion. Tambien hay mucha gente, por ejemplo, que obtiene su titulo en Medicina, y luego se dedican a otra cosa en la vida profesional, investigacion,laboratorio... Lo que quieras, y seguramente no se les ocurre, ni les permiten, entrar a operar en un qurofano un par de veces al mes "para relajarse". A ver, Anelise, seamos serios. Si le gusta pilotar me parece muybien, pues que haga lo que hacen otros: que pilote su propio avioncon su familia y amigos. Pero de una gran compañia comercial se espera, creo que todos esperamos, que haga uso de autenticos profesionales que estan todos los dias ejerciendo su profesion, y no que te pongan en manos de un amateur que, por mucha licencia que tenga, es solo eso, un aficionado que "se relaja" pilotando aviones de pasajeros UN PAR DE VECES AL MES. Me gustaria mucho, pero mucho de verdad, saber que opinan al respecto los pilotos de la KLM. Claro que no nos lo van a decir...

 

[monicacotilleando]

Si entiendes eso es que no me he explicado bien.
Naturalmente que se sabía que pilotaba y que tenía que hacer equis horas al año. Muchas veces ha llevado el avión oficial.

Ahora ha hecho publicar fotos y él mismo dice que ha pilotado de incógnito aviones de pasajeros.
A eso me refiero cuando digo "hacerlo público" en decirlo personalmente a la prensa y el comentarlo.

Esa es la noticia, el que él hable del tema, el que deje publicar fotos... De no ser noticia no la habrían publicado ahora, año 2107.
Y sabiendo cómo es WimLex con su rollo de privacidad no es raro que te preguntes, como hizo @HAAKON y yo ¿por qué? ¿qué interés tiene para pasarse por el dique la privacidad?

Yo también dije que probablemente se trate de hacer una publicidad para KLM, pero no es cierto que ahora deje publicar fotos.... ya mostré una de Aruba.
Pero como tal vez pudiera pensarse que fue una foto "robada", acá pongo otras donde ostensiblemente está posando para el- los fotógrafos

 

[Anelise]

Si entiendes eso es que no me he explicado bien.
Naturalmente que se sabía que pilotaba y que tenía que hacer equis horas al año. Muchas veces ha llevado el avión oficial y/o ha hecho llevar este a otro país para pilotar y relajarse jajaja.

Ahora ha hecho publicar fotos y él mismo dice que ha pilotado de incógnito aviones de pasajeros.
A eso me refiero cuando digo "hacerlo público" en decirlo personalmente a la prensa y el comentarlo.

Esa es la noticia, el que él hable del tema, el que deje publicar fotos... De no ser noticia no la habrían publicado ahora, año 2107.
Y sabiendo cómo es WimLex con su rollo de privacidad no es raro que te preguntes, como hizo @HAAKON y yo ¿por qué? ¿qué interés tiene para pasarse por el dique la privacidad?

Como dije y lo repito. Estos no dan puntada sin hilo.

Por qué ahora?
Presuntamente porque va a dedicar horas y más horas en su entrenamiento para volar los nuevos Boeing que ha comprado KLM y los ciudadanos holandeses no verán su frondosa cabellera ni su real papada durante meses.
Presuntamente.
Lo cual despertará en la ciudadanía alegría, alivio visual, consternación y suspicacias.
Además de la pregunta de cajón: "Qué merde está haciendo WA, con lo caro que nos cuesta"
También presuntamente.

 

[Deleted member 27021]

Yo también dije que probablemente se trate de hacer una publicidad para KLM, pero no es cierto que ahora deje publicar fotos.... ya mostré una de Aruba.
Pero como tal vez pudiera pensarse que fue una foto "robada", acá pongo otras donde ostensiblemente está posando para el- los fotógrafos

Sí, él siempre ha hecho esas horas con aviones de la KLM. Pero no creo que en el avión que has puesto haya pasajeros.
Que haga lo que le salga del traste. Yo solo espero que en los vuelos que yo hago pilote un profesional de verdad. Nada de pilotos part time y de incógnito

 

[Anelise]

Querida Anelise ,lamento no estar de acuerdo aqui. Por supuesto que tendra su licencia, y faltaria mas, pero para pilotar aviones comerciales imagino que hay que tener una practica continuada, como en general para ejercer cualquier profesion. Tambien hay mucha gente, por ejemplo, que obtiene su titulo en Medicina, y luego se dedican a otra cosa en la vida profesional, investigacion,laboratorio... Lo que quieras, y seguramente no se les ocurre, ni les permiten, entrar a operar en un qurofano un par de veces al mes "para relajarse". A ver, Anelise, seamos serios. Si le gusta pilotar me parece muybien, pues que haga lo que hacen otros: que pilote su propio avioncon su familia y amigos. Pero de una gran compañia comercial se espera, creo que todos esperamos, que haga uso de autenticos profesionales que estan todos los dias ejerciendo su profesion, y no que te pongan en manos de un amateur que, por mucha licencia que tenga, es solo eso, un aficionado que "se relaja" pilotando aviones de pasajeros UN PAR DE VECES AL MES. Me gustaria mucho, pero mucho de verdad, saber que opinan al respecto los pilotos de la KLM. Claro que no nos lo van a decir...

Yo he leído declaraciones de pilotos de KLM tiempo atrás.
Todos muy felices de compartir vuelo con H.R.H, alabando su pericia en aterrizajes"complicados" y diciendo Es uno más entre nosotros y cuan placentero es tener a HRH en la cabina.
Te reitero, esto no es novedad.
El tema es archiconocido en NL desde hace 20 años al menos.

 

[Emma Albeit]

Claramente me parece que ser royal te permite acceder a sitios vedados para cualquier otro mortal o al menos facilitarte las cosas. No hablo de este caso en particular porque desconozco si WA es buen piloto o no y qué hace o deja de hacer pero lo que me hace ruido es pensar cómo ningún heredero fue reprobado en universidades ni cursos ni en ninguna clase de capacitación, todos son brillantes alumnos y eximios en sus estudios y me resulta raro que todos sean tan excelentes en sus estudios y en capacitaciones. Me pregunto si sus orígenes y sus apellidos no influyen en nada pero completamente en nada al momento de evaluarlos,calificarlos y aprobarlos. Por otro lado y ya más en este caso ¿ la compañía permite que pilotos en las mismas condiciones que él vuelen en aviones con pasajeros dos veces al mes o es una excepción hecha para con él que además de royal es propietario de la empresa?

 

[Yonosoyprinzesa]

Que ahora haya dado un reportaje y hable sobre su hobby de pilotear aviones, probablemente sea para conseguir un poco de publicidad para KLM, pero que antes no se sabía no es verdad.

En mi caso particular, por supuesto que ni siquiera sabía de la existencia del mismo WA, antes de su noviazgo con Máxima.
La reproducción de la nota actual en medios hispanoparlantes, también sólo se debe a su relación con Máxima. Pero que @Luna , que vive en Holanda, diga que ahora lo está haciendo público es increíble.

Luego de esa aparición en escena de Máxima, ya me enteré que era habitual su presencia en la cabina, al menos a fin de cumplir las horas de vuelo necesarias para mantener la licencia de piloto comercial.
Recuerdo haber visto fotos en este mismo foro donde se lo ve a WA en el puesto de copiloto a través del parabrisas del avión, en varios de los viajes de Beatrix por el Caribe.

Así que...de novedad, nada. Y por lo visto, al menos cuando pilotea no le da al bebercio, estimada @Dubois

Por añadir a lo que estás diciendo, a mí me suena haber leído unas declaraciones de Máxima en las que justificaba viajar en avión estando ya muy embarazada diciendo que "no había problema porque si había que hacer un aterrizaje forzoso conocía al piloto". Y explicar la revista que el entonces Príncipe siempre pilotaba el avión en los viajes oficiales.

Y cuando hicieron su primer viaje oficial a España, en las imágenes en directo, mostraron que era él quién llevaba los mandos del avión.

A mí me ha sorprendido mucho que le dieran tanta notoriedad a la noticia, hasta en los informativos ha salido. Si yo lo sabía, supongo que no era tan difícil saberlo para la prensa. Como bien dices @monicacotilleando, de novedad nada.

 

[Anelise]

Sí, él siempre ha hecho esas horas con aviones de la KLM. Pero no creo que en el avión que has puesto haya pasajeros.
Que haga lo que le salga del traste. Yo solo espero que en los vuelos que yo hago pilote un profesional de verdad. Nada de pilotos part time y de incógnito

Pues andá haciendo reserva de boleto aéreo en otras Aerolíneas, desechando KLM y Air France...
Porque existe la posibilidad...y nunca te vas a enterar a no ser que reconozcas su voz.
Y allí ya no podrás salir huyendo ni tirarte en paracaídas.
I'm sorry for you, querida.

 

[Anelise]

..
................ Por otro lado y ya más en este caso ¿ la compañía permite que pilotos en las mismas condiciones que él vuelen en aviones con pasajeros dos veces al mes o es una excepción hecha para con él que además de royal es propietario de la empresa?

Emma, por familiar que es piloto comercial desde hace añares y con miles de horas de vuelo puedo decirte que NINGUNA Aerolínea permite que sus pilotos vuelen más de una vez por semana, excepto en vuelos de cabotaje.
Por lo tanto interpreto que KLM / Air France hace una excepción con Willem van Oranje a fin de que pueda cumplir con la cantidad de horas de vuelo anuales requeridas para mantener vigente su licencia.
Amén de la evaluación física y psíquica que deben aprobar cada año.
Que no creo que WA las eluda porque se trata de su otra profesión - si es que ser rey puede considerarse una profesión - su empresa y su dinero.
Así que nos guste o nos disguste, don van Oranje no está al borde de la muerte ni enfermo de gravedad como aseguraba una simpática forera. Tan " simpática" ella que se ascendió de enfermera a médica en menos de 3 meses.
Y en los meses subsiguientes se adjudicó una especialidad que solo se obtiene tras 3 años de Prácticas + 3 de Residencia.
A la Moderación no le quedó más remedio que mostrarle la puerta.
Por el bien de todos los que alguna vez utilizamos avión como medio de transporte, espero que no sea el caso del Koning WA.

 

[ElenaC]

Pero esto es verdad? Bueno....me parece increible, si es cierto. A los pilotos les exigen muchas horas de vuelo, y me resulta increible que se le permita pilotar, o copilotar, aviones comerciales, practicando un par de veces al mes. Francamente.....vosotros os dejariais operar, por ejemplo, por un cirujano que se dedica a otras cosas, pero que, asi, de vez en cuando , "para relajarse", entra en quirofano un par de veces al mes? No se, si la noticia es cierta, me parece una irresponsabilidad increible, tanto por parte de Guillermo como de la KLM

Pato, buen punto. Para ser piloto de aerolíneas se exigen como mínimo minimisimo 1500 horas de vuelo (como segundo, que es lo que deduzco por la foto acompañando al artículo); y honestamente no cuadra que lleve veinte años pilotando en la KLM porque a los treinta y considerando que la de piloto no es su profesión a tiempo completo es bastante difícil que cumpliera con el mínimo de horas requerido.