Lo de que iba tan rapido es simple, el tren esta preparado para ir a esa velocidad, es un tren de alta velocidad, es su velocidad en los tramos rectos para que cumpla el horario establecido ha de ir a esa velocidad, pero cuando sale de la zona recta has de frenar, de la misma manera que cuando sales de una autopista has de frenar porque has salido de la zona de alta velocidad sino frenas al salir de una autopista cuando has de coger la curva que hay normalmente para empalmar con la carretera obvio que te la pegas. El tren ha de empezar a frenar unos km antes de llegar a la curva y no frenó, la velocidad que llevaba era la normal par un tramo recto no para una curva pero 190km hora es una velocidad muy normla para un tren de alta velocidad, el problema no es porque iba tan rápido, sino porque no frenó. La caja negra terminará de dictaminar si el maquinista realmente no trató de frenar en su momento. Puesto que no hay ley que obligue a un sistema automático de frenada, el maquinista sabe que es responsable de la vida de cientos de personas y la responsabilidad legal es suya. Otra cosa es que los usuarios de pie nos neguemos a pagar la burrada que nos cobran en un billete de un tren de alta velocidad para que luego tengan la seguridad de un tren cualquiera con el agravante de que va mucho más rápido,.
Varios muertos al descarrillar un tren cerca de Santiago de Compostela
- AutorIDOLO
- Fecha de inicio
Lo de que iba tan rapido es simple, el tren esta preparado para ir a esa velocidad, es un tren de alta velocidad, es su velocidad en los tramos rectos para que cumpla el horario establecido ha de ir a esa velocidad, pero cuando sale de la zona recta has de frenar, de la misma manera que cuando sales de una autopista has de frenar porque has salido de la zona de alta velocidad sino frenas al salir de una autopista cuando has de coger la curva que hay normalmente para empalmar con la carretera obvio que te la pegas. El tren ha de empezar a frenar unos km antes de llegar a la curva y no frenó, la velocidad que llevaba era la normal par un tramo recto no para una curva pero 190km hora es una velocidad muy normla para un tren de alta velocidad, el problema no es porque iba tan rápido, sino porque no frenó. La caja negra terminará de dictaminar si el maquinista realmente no trató de frenar en su momento. Puesto que no hay ley que obligue a un sistema automático de frenada, el maquinista sabe que es responsable de la vida de cientos de personas y la responsabilidad legal es suya. Otra cosa es que los usuarios de pie nos neguemos a pagar la burrada que nos cobran en un billete de un tren de alta velocidad para que luego tengan la seguridad de un tren cualquiera con el agravante de que va mucho más rápido,.
Una sola persona no puede estar a cargo de llevar un tren de esa categoria a buen puerto. Hay un sistema que lo apoya, una serie de instalaciones de alarma, de sensores que leen y determinan cualquier anormalidad y la maquina se supone que reaccione tambien.
Una combinacion de factores que desgraciadamente fallaron todos a la vez.
Una combinacion de factores que desgraciadamente fallaron todos a la vez.
Yo no he estudiado leyes como tú, Waldorf. Pero si queremos ser precisos y atenernos a los hechos, a mí no me lo parece y me temo que a Titanic, tampoco. Si el maquinista hubiera hecho una declaración en la que se hubiera proclamado único responsable del siniestro, entonces podríamos decir que se ha declarado culpable. Pero eso no es lo que la barahunda mediática dice que ha dicho. Dicen que admitió una imprudencia, unos, una negligencia, otros, pero nadie ha dicho que se declarara culpable del siniestro. De una declaración de dos horas, sólo se ha filtrado eso, totalmente descontextualizado. No sabemos si alegó alguna circunstancia atenuante de su error o su descuido. No sabemos qué más ha dicho. No sabemos si ha apuntado más responsabilidades, no sólo las que a él pudieran atañerle. No sabemos demasiadas cosas, en resumen.
Por lo demás, ese hombre está ahora en libertad con cargos, con un montón de muertos y heridos sobre su conciencia (sea o no el único responsable, a él se le han accidentado), convertido en un pimpampum en el ruedo público gracias a los medios y -he leído- sin ninguna asistencia psicológica. No se me ocurren mejores circunstancias para que alguien se convierta en suicida, francamente.
Esto me parece importante, Las Navas, actualmente mi tranquilidad está por las nubes, ahora que sé que cuando compre el billete para viajar, voy a tener que llevarme mi propio equipo médico y con él realizaré las pertinentes pruebas al conductor o piloto de turno, le haré un electrocardiograma, al menos para descartar que en los próximos minutos no va a ocurrirle nada a su corazón, una analítica de sangre para comprobar su estado general, y también le preguntaré por su estado emocional y si tiene algún problema que quiera contarme. Porque ya sé que si algo le ocurre al hombre, los sistemas de seguridad ajenos a él no van a funcionar. Me temo que finalmente las "cabezas pensantes" no han calibrado la situación como debieran, ahora todo está en entredicho, la seguridad, los medios tecnológicos que deberían haber funcionado y no lo hicieron, las balizas que, supuestamente son tan caras que ni por asomo pueden colocarse en los puntos donde realmente son necesarias, las alarmas que al parecer tampoco sonaron.... Lo tengo claro, voy a comprarme un caballo, porque bicicleta ya tengo. Un saludo
[quote="
Por lo demás, ese hombre está ahora en libertad con cargos, con un montón de muertos y heridos sobre su conciencia (sea o no el único responsable, a él se le han accidentado), convertido en un pimpampum en el ruedo público gracias a los medios y -he leído- sin ninguna asistencia psicológica. No se me ocurren mejores circunstancias para que alguien se convierta en suicida, francamente.[/quote]
Yo también he pensado lo mismo Las Navas, nadie aguanta tanta presión durante mucho tiempo.
Por lo demás, ese hombre está ahora en libertad con cargos, con un montón de muertos y heridos sobre su conciencia (sea o no el único responsable, a él se le han accidentado), convertido en un pimpampum en el ruedo público gracias a los medios y -he leído- sin ninguna asistencia psicológica. No se me ocurren mejores circunstancias para que alguien se convierta en suicida, francamente.[/quote]
Yo también he pensado lo mismo Las Navas, nadie aguanta tanta presión durante mucho tiempo.
- Registrado
- 16 Feb 2008
- Mensajes
- 55.769
- Calificaciones
- 126.603
Supongo si acaso entre los pasajeros que sobrevivieron a este accidente, no habrán algunos que usualmente hacen esta ruta? quizás ellos puedan dar alguna información que resulte muy pertinente. Al ser viajeros frecuentes, es posible que exista uno que pueda indicar de qué forma discurre el viaje y que fué lo "diferente" ese fatídico día.
- Registrado
- 4 Nov 2011
- Mensajes
- 551
- Calificaciones
- 1.786
Es muy extraño que en la declaración del maquinista no diga nada sobre los sistema de frenado automático, si han funcionado o no, si el mantenimiento ha fallado por los recortes, algo habrá dicho en su declaración. Pero la TV sólo dice lo que interesa por razones de Estado.
No puedo estar más de acuerdo con lo que dices, Calypso. Yo también creo que con el afán de ofrecer un culpable único, rápido y fácil están haciendo un pan como unas tortas. Desde luego es de lo más tranquilizador para los usuarios de la red ferroviaria saber que puedes ir como una bala sin copiloto, sin sistemas automáticos de control de velocidad y de frenado, por tramos de vía convencional con curvas peligrosas y otras circunstancias tan motivadoras como ésas. En vez de "Renfe, mejora tu tren de vida", tendrán que idear nuevas campañas para esos medios tan críticos en donde insertan sus anuncios, tipo "Renfe, tu nuevo deporte de riesgo y aventura".
En parte estoy de acuerdo pero si han "vendido" a los pasajeros que tienen todos los seguros del sistemma ese y no lo tiene si que tienen responsabilidad legal. Sino la gente compra el gato en el saco, creen que van seguros y no es verdad por la causa que sea. Esos parados automaticos los tienen en toda europa (salvo algunos del oeste que no sé) y no tenerlo o utilizarlo es una locura!
Todo lo que digamos son especulaciones porque la verdad es que poco ha salido.
Ya dijeron algunos que no bajaron la velocidad y a menos que uno haya visto entrar a un ecapuchado a la cabina del maquinista poco pueden saber.
Si,eso pasa siempre.Cuando dicen algo que no nos gusta, hay trampa,cuando favorecen nuestros argumentos han estado acertados...un poco de objetividad,por favor...
Otra causa podria ser un objeto (piedras,etc) que haya caido a las vias de eso no se ha hablado.
Aqui en DK ocurrio un accidente (felizmente nada grave) a causa de ello porque unos gilipollas habian tirado unas piedras antes de llegar el tren. Aunque poco probale lo veo también ya que el maquinista mismo ha admitido parte de la responsabilidad al menos.
Aqui en DK ocurrio un accidente (felizmente nada grave) a causa de ello porque unos gilipollas habian tirado unas piedras antes de llegar el tren. Aunque poco probale lo veo también ya que el maquinista mismo ha admitido parte de la responsabilidad al menos.
