Princesa Diana

[ROSA MARIA]

Sí es cierto, quizás uno de los peores momentos en la vida de la reina. Cuando sus súbditos estaban más enojados con la reina. Era inaudito para la reina, no sabía cómo manejar la situación. Sin olvidar que la reina era una mujer fría y distante. Nada que ver con la reina de hoy, 25 años después de Diana. La reina es más empática y cariñosa.

Es una tristeza me parece, a su edad pasar por lo de Andres pagar una millonada para salvarle el cuello….eso sí que es pagar en vida la frialdad ante lo sucedido en el pueblo de mineros.

 

[marlen]

la

 

[Jo March]

Contaré una anécdota ya dicha, pero el público se renueva. En un viaje al Sur, fuimos a una casa de té, Cardiff, en donde había estado Lady Di. Le habían ofrecido un té galés, y ella solo se había mojado los labios. En una vitrina estaba guardado el servicio de té, la taza con el té y los manteles de dicho agasajo.
Buscamos una mesa y al lado había una joven señora con el corte de pelo de LD. Iba con ella una señora que sería su asistente. Y tres niñas, muy muy arregladitas(nosotros cinco, en modo Indiana Jones). Las chiquitas se llamaban Carolina Estefanía y Daiana (sic). Muy curioso. Cómo habrá vivido esa joven señora la muerte de su ídola.

 

[Lord Brian]

No es el tema, no? Pero es que decir que era rubia pero no tonta…

Pues la “ tonta” bien que hizo temblar a los listos de la CASA real inglesa hasta verse obligados a hacer aquella farsa de cara a la galería .
La “ tonta” que había hecho para reunir a tanta gente ?? …
Si era tonta

La “ tonta” consiguió incluso que un país como Francia se volcase con ella una vez se supo la noticia de su muerte .. ella que era una aristócrata !!! Y Francia … antaño el país de la guillotina

Qué tonta más lista !!!

 

[Lord Brian]

 

[Funky Kingston]

 

[tseuG]

Esa imagen corresponde al automovil destrozado, infiero que para poder realizar el "rescate", pero en las primeras imágenes el vehículo quedó así:

El impacto fue en la parte delantera, de echo se ve el techo y el parabrisas trasero, aún en el vehículo, en la otra imagen ya se ve el automóvil sin el techo y el parabrisas trasero destrozado.

ahí hay otro ángulo, posterior al "rescate".

Las fotos que tú muestras son de lado o de la parte de atrás del coche. Lo impresionante de la foto que traje es la parte de adelante del coche, en la cual se ve cómo el motor quedó destrozado por la columna y esa parte no tiene nada que ver con lo que hicieron para rescatar a los pasajeros.

Ese impacto en contra de la columna tiene que haber sido el más fuerte para todos los que iban dentro. Y que el carro se deformara de esa manera muestra la velocidad a la que iban cuando impactaron.

 

[tseuG]

Y acá se ve a Henri Paul, quien parece que estaba disfrutando el reto.
El escolta sí se ve preocupado.

Henri Paul: driver with a drinking problem and more comfortable in a Mini

Henri Paul, the driver on Dodi and Diana's fatal last journey should probably not have been behind the wheel at all that night. By Stephen Bates

www.theguardian.com

 

[Funky Kingston]

Las fotos que tú muestras son de lado o de la parte de atrás del coche. Lo impresionante de la foto que traje es la parte de adelante del coche, en la cual se ve cómo el motor quedó destrozado por la columna y esa parte no tiene nada que ver con lo que hicieron para rescatar a los pasajeros.

Ese impacto en contra de la columna tiene que haber sido el más fuerte para todos los que iban dentro. Y que el carro se deformara de esa manera muestra la velocidad a la que iban cuando impactaron.

Pues sin ser perito diría que Diana murió por ir en la parte trasera sin cinturón de seguridad, quizá salió disparada o por el golpe tuvo un latigazo cervical que resultó ser fatal. De haber llevado el cinturón puesto la historia muy probablemente habría sido distinta.

En todo caso y por el modo en que se dió el accidente sería más factible que quisieran deshacerse de los pasajeros delanteros. El choque frontal no sería tan efectivo para deshacerse de alguien que siempre sabes que va en la parte posterior de un auto, tendría más sentido el haber ocasionado que el coche se volteara.

 

[monicacotilleando]

Sí es cierto, quizás uno de los peores momentos en la vida de la reina. Cuando sus súbditos estaban más enojados con la reina. Era inaudito para la reina, no sabía cómo manejar la situación. Sin olvidar que la reina era una mujer fría y distante. Nada que ver con la reina de hoy, 25 años después de Diana. La reina es más empática y cariñosa.

Parece más empática y cariñosa. Sigue siendo una porquería de persona.

 

[Funky Kingston]

Contaré una anécdota ya dicha, pero el público se renueva. En un viaje al Sur, fuimos a una casa de té, Cardiff, en donde había estado Lady Di. Le habían ofrecido un té galés, y ella solo se había mojado los labios. En una vitrina estaba guardado el servicio de té, la taza con el té y los manteles de dicho agasajo.
Buscamos una mesa y al lado había una joven señora con el corte de pelo de LD. Iba con ella una señora que sería su asistente. Y tres niñas, muy muy arregladitas(nosotros cinco, en modo Indiana Jones). Las chiquitas se llamaban Carolina Estefanía y Daiana (sic). Muy curioso. Cómo habrá vivido esa joven señora la muerte de su ídola.

Hahahaha en serio que pagaría por ver fotos. Saludos!

 

[Maralb]

Y recordando como quedó el coche después del accidente, es evidente que el chofer iba a una velocidad que no supo controlar. ¿Pero quizá el chofer no era asalariado de Al Fayed sino de Philip?

Me pregunto si la famosa teoría de que encandilaron al chofer con una luz potente también hizo que presionara el acelerador.

La verdad es que viendo el coche resulta casi milagroso que el copiloto (escolta) quedase con vida.

El chófer era empleado de Al Fayed. Del hotel Ritz, propiedad de Al Fayed.
E involucrar el nombre del duque de Edimburgo en el accidente es idea de y solo de Al Fayed, propietario del Ritz, jefe del chófer y, por tanto, responsable de la muerte de su propio hijo y de Diana, su invitada y amiga de la familia Al Fayed desde la infancia.

Como era su hijo una de las víctimas ,evidentemente no se demandó a sí mismo
Y al ser Al Fayed amigo de la familia Spencer además de su "protector económico", sabía que los Spencer, la familia directa de la divorciada Diana ,no le demandarían judicialmente. De alguna manera les compensaría porque si podían demandarle como familia de la fallecida.

La royalbritishfamily evidentemente no iba a exponer a los hijos de Diana, menores de edad y que tendrían que ser representados legalmente por el gobierno británico, a presentar una demanda al Ritz y el juicio público pertinente.


Por tanto, Al Fayed inventó todo tipo de falacias contra la royalbritishfamily para ocultar su propia responsabilidad en ese accidente mortal. El gobierno de Blair, al no ser ya Diana divorciada miembro de la royalbritishfamily, tampoco iba a hacer nada.

Pero los hechos son tozudos
El chófer ya estaba en su casa fuera de su horario de servicio y con una tasa de alcohol de 1,78 cuando el máximo permitido en Francia para conducir era de 0,5.
La llamada de Dodi fue improvisada, en el momento y a un chófer que es un empleado asalariado del hotel. Y no se le dice que no al hijo del jefe si te dice aquí y ahora, estamos esperando . Aunque se le reclame fuera de su horario laboral.
Primera de tanta y tantas irregularidades...
El coche utilizado también propiedad del hotel Ritz

Había cámaras en el túnel qye grabaron el antes durante y después del accidente. Y la " teoría de la luz potente deslumbrante" no se sostiene.

Un desgraciado accidente con tres víctimas mortales que nunca debió pasar
Tan simple y trágico como eso.

Nadie duda que Al Fayed sufrió por la muerte de su hijo mayor y de su invitada y amiga Diana, a la que conocía desde niña

Pero tampoco se llega, desde la pobreza que dejó atrás en su país natal, a ser multimillonario asentado en Londres diciendo la verdad y asumiendo las responsabilidades.
Al final es lo que es... un multimillonario empresario de(muy) dudosa reputación pero muy bien relacionado
Nada personal, solo negocios.