Yak-42

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España homenajea en Turquía a las 62 víctimas del accidente del Yak-42
El embajador español presidió la comitiva oficial que hizo dos ofrendas florales, una en un monolito y otra en el monte donde se estrelló el avión con los militares españoles

EMBAJADA DE ESPAÑA EN TURQUÍA
LA VOZ
REDACCIÓN 27/05/2019 17:56 H

La Embajada española en Turquía ha rendido este lunes homenaje a los 62 militares españoles que fallecieron en el accidente del YAK-42, ocurrido hace 16 años en Trebisonda, en la costa noreste de Turquía. El embajador de España en Turquía, Juan González Barba, presidió la comitiva oficial que realizó dos ofrendas florales, una en un monolito en la ciudad de Maçka, cerca de donde ocurrió el accidente, y otro en el mismo monte Pilav, donde se estrelló el avión con los militares españoles

«La sangre derramada en el monte Pilav une para siempre este lugar al recuerdo colectivo de España, y es punto obligado para sus representantes, que os dicen, con dolor y orgullo: Hermanos, no os olvidamos», dijo González Barba durante el homenaje en el monte, donde se izó la bandera y sonó el himno español, informa Efe.

Barba se reunió con el gobernador de la provincia de Trebisonda, Ismail Ustaoglu; y con el alcalde de la ciudad de Maçka, Koray Koçhan, donde el Gobierno español erigió un monolito en recuerdo a las víctimas del accidente.


MUSTAFA OZER | AFP
El 26 de mayo de 2003 el avión Yakolev-42 se estrelló al intentar aterrizar para una escala técnica en el aeropuerto de Trebisonda, en la costa del Mar Negro. De las 75 personas fallecidas, 53 eran militares españoles que regresaban de Afganistán y 9 que venían de su misión en Kirguizistán a España. Además, murieron doce tripulantes ucranianos y un ciudadano bielorruso.

https://www.lavozdegalicia.es/notic...-accidente-yak-42/00031558970357174468708.htm

 

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Militares españoles muertos en el Yak-42 en Turquía (2003)

 

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La infame mentira del Yak 42

 

[IDOLO]

Turquía entrega a España restos humanos que presuntamente pertenecen a los militares fallecidos en el Yak-42 hace 16 años

Se ha procedido en la localidad turca de Macka-Trabzon a la exhumación de más restos humanos hallados en el lugar donde se produjo, en 2003, el accidente aéreo que constó la vida a 62 militares españoles

MUSTAFA OZER/AFP via Getty Images

ANA TERRADILLOS
Madrid
18/12/2019 - 14:50 h. CET

Fuentes del Ministerio de Defensa acaban de informar a la Cadena SER que este miércoles se ha procedido en la localidad turca de Macka-Trabzon a la exhumación de más restos humanos hallados en el lugar donde se produjo el accidente del Yak-42 en 2003, una catástrofe que le costó la vida 62 militares españoles.

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La exhumación, realizada por las autoridades judiciales competentes turcas, se ha llevado a cabo en presencia del cónsul de España en Ankara. Ahora está previsto que estos restos sean remitidos al Instituto Anatómico Forense de Estambul, donde ya hay restos humanos extraídos en su día con fines de identificación de ADN procedentes también del accidente aéreo.

El Gobierno español ha acordado con las autoridades turcas que en el más breve plazo posible se proceda a la entrega oficial de todos estos restos a las autoridades consulares españolas con el fin de su repatriación a España. Todas estas actividades se esán realizando bajo la autoridad de la jueza titular del Juzgado Central de Instrucción número 3 de la Audiencia Nacional, María Tardón Olmos.

El accidente y su gestión

El fatal accidente se produjo en la madrugada del 26 de mayo de 2003, cuando la aeronave, un Yakolev 42 de fabricación rusa, se estrelló cerca del aeropuerto turco de Trebisonda. Tras la mayor catástrofe sufrida por las Fuerzas Armadas Españolas en misiones de paz, el por entonces ministro de Defensa, Federico Trillo, defendió el buen estado de la nave y achacó el accidente a "las circunstancias meteorológicas fortísimas de tormenta y niebla que hicieron imposible el primer intento de aterrizaje; y aún el segundo que ha despistado probablemente a los pilotos y llevado contra una de las colinas cercanas".

Una afirmación desmentida después durante la investigación, ue supuso un una auténtica cadena de despropósticos. Las investigaciones revelaron las malas condiciones de la aeronave, sobre la que ya existían quejas, presentadas por los mandos militares, y cuya caja negra ni siquiera funcionaba, así como el cansancio de una tripulación que llevaba más de 23 horas de vuelo a sus espaldas. El informe final de la Comisión Internacional de Investigación achacó el accidente a las deficiencias en el mantenimiento del avión y al cansancio de la tripulación.

Pero también hubo problemas con la identificación de los cuerpos. Las pruebas de ADN, de hecho, demostraron que 30 de los 62 cadáveres fueron identificados erróneamente, por lo que en 2009 la Audiencia Nacional condenó al general Vicente Navarro por falsear de forma consciente las identificaciones, y al comandante José Ramírez y al capitán Miguel Sáez en calidad de cómplices.

Un segundo juicio condenó a las empresas responsables del vuelo a indemnizar a los familiares. Sin embargo, en 2012, el juez Grande-Marlaska archivó la causa sobre las supuestas irregularidades en la contratación del avión, y concluyó que el accidente fue fruto de la falta de preparacion de los tripulantes. La Asociación de Víctimas del Yak-42 recurrió el archivo y hace algo más de un año también denunció que en Turquía seguía habiendo restos, 15 años después de la tragedia, de hasta 23 de los fallecidos en el accidente.

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cadenaser.com

 

[loca]

No dejaremos de ver barbaridades pero siempre, siempre, los responsables seguirán cómodamente disfrutando de sus retiros de lujo.

 

[Ondina]

 

[vieira]

No dejaremos de ver barbaridades pero siempre, siempre, los responsables seguirán cómodamente disfrutando de sus retiros de lujo.

Supongo que habrá militares indignados, por como se gestiono esta tragedia. Mientras los mando militares viajan en aviones protegidos y revisados a conciencia,los de los más bajo rango para recortar gastos, en este caso ,contrataron un avión inadecuado para volar,con las consecuencia.... las muertes que se produjeron,no solo eso,para enterrar el asunto con rapidez y que no se divulgara demasiado.... cogieron los restos sin identificar por forenses y sin ningún escrúpulo pusieron los nombres de los muertos para darlos a sus familiares sin ninguna verificación,es inasumible que esto no fuera un escándalo a nivel internacional,es de una inhumanidad delictiva y lo peor es que los responsables no han sido debidamente juzgados y sentenciados por ese delito tan dramático.Eso si que es un delito de lesa humanidad de cárcel durante muchos años y están tan contentos, sin remordimientos de conciencia y gozando del privilegio de las puertas giratorias.No es motivo para cabrear a todos los españoles de bien??

 

[loca]

Supongo que habrá militares indignados, por como se gestiono esta tragedia. Mientras los mando militares viajan en aviones protegidos y revisados a conciencia,los de los más bajo rango para recortar gastos, en este caso ,contrataron un avión inadecuado para volar,con las consecuencia.... las muertes que se produjeron,no solo eso,para enterrar el asunto con rapidez y que no se divulgara demasiado.... cogieron los restos sin identificar por forenses y sin ningún escrúpulo pusieron los nombres de los muertos para darlos a sus familiares sin ninguna verificación,es inasumible que esto no fuera un escándalo a nivel internacional,es de una inhumanidad delictiva y lo peor es que los responsables no han sido debidamente juzgados y sentenciados por ese delito tan dramático.Eso si que es un delito de lesa humanidad de cárcel durante muchos años y están tan contentos, sin remordimientos de conciencia y gozando del privilegio de las puertas giratorias.No es motivo para cabrear a todos los españoles de bien??

No tener remordimientos de conciencia es propio de los meapilas de siempre. Ell@s van a confesarse y se quedan tan a gusto. ¡Qué asco rechazo y repugnancia!