Visita de Estado de SS.MM los Reyes de España a la República Argentina. Marzo 25 al 27, 2019

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¿Me juráis por toitos los santos que es el mismo vestido?

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ya están rodando cabezas, el jefe de ceremonial de la Cancillería argentina, Marcelo Suárez Salvia presento su nota de renuncia:

Señor Ministro:

Me dirijo a usted con relación a los desafortunados sucesos acaecidos en ocasión de la ceremonia oficial de bienvenida al país de Sus Majestades los Reyes de España en la noche del 24 de marzo de 2019.


Al respecto, y como es de público conocimiento, luego de la llegada del avión real a la Aeroestación Militar Aeroparque -AMA-, Sus Majestades los Reyes y su comitiva vieron excesivamente demorado su descenso de la aeronave. Las escaleras provistas por la empresa contratada por el Gobierno español como responsable de brindar el Servicio de Rampa no eran las adecuadas para el modelo de avión que transportaba a la pareja real y su comitiva.

Por este motivo y urgidos por encontrar una rápida solución ante semejante imprevisto, el equipo de la Dirección Nacional de Ceremonial, junto a las autoridades de la AMA, comenzaron a realizar gestiones ante la Dirección de Ceremonial y la Agrupación Aérea de la Presidencia de la Nación con el objeto de obtener permiso para utilizar la escalera del avión presidencial. Al cabo de algunos minutos, y contando con la colaboración y solidaridad de la Presidencia de la Nación, se logró utilizar la escalera de la flota presidencial, permitiendo el descenso a pista de Sus Majestades los Reyes de España y su Comitiva.

La ceremonia oficial de bienvenida, que incluyó un Cordón de Honor formado por efectivos de las tres armas de nuestras Fuerzas Armadas, se llevó a cabo con la demora consecuente y Sus Majestades los Reyes de España partieron desde Aeroparque hasta su lugar de alojamiento.

La Dirección Nacional de Ceremonial, comprometida con los objetivos de política exterior fijados por el Poder Ejecutivo Nacional, ha venido dando pruebas satisfactorias de responsabilidad y probidad tal como lo demuestran las múltiples visitas exitosas de autoridades extrajeras al país. Del mismo modo, ha colaborado en la organización de importantes reuniones internacionales con sede en la Argentina, entre las que se destacan la XI Conferencia Ministerial de la OMC, la Cumbre del G20 y la reciente II Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cooperación Sur-Sur, por mencionar algunas.

El imponderable descrito ut supra padecido por Sus Majestades los Reyes de España y su comitiva no es atribuible a acción u omisión alguna por parte de la Dirección Nacional de Ceremonial ni de ninguno de sus integrantes, pero dado que se trata de un infortunio en el marco de una Visita de Estado, considero mi deber ofrecer mi renuncia al cargo con el que me se honrara designándome mediante el Decreto 878 del 30 de octubre de 2017.

Hago propicia la ocasión para agradecer al señor Ministro la confianza depositada en mi persona desde el momento de mi designación hasta el presente.

Sin otro particular, saludo al señor Ministro con mi consideración más distinguida.

Al señor Ministro de Relaciones Exteriores y Culto Embajador D. Jorge Faurie Su Despacho".

https://www.msn.com/es-ar/noticias/argentina/por-el-papelón-con-el-avión-de-los-reyes-de-españa-presentó-su-renuncia-un-alto-funcionario-de-jorge-faurie/ar-BBVcHEs?li=AAggPN3&ocid=mailsignout
No me parece correcto ya que " Las escaleras provistas por la empresa contratada por el Gobierno español como responsable de brindar el Servicio de Rampa no eran las adecuadas para el modelo de avión que transportaba a la pareja real y su comitiva."
 

Linnet

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van a ir a córdoba en Aerolineas argentinas si siguen así. no solo no había escalera sino que chocaron al avión real con el avión presidencial
https://www.infobae.com/politica/20...al-tango-04-luego-de-aterrizar-en-aeroparque/
huele a tongo sindical acá

Este pobre hombre que ha ido a recibirle no sabe dónde meterse. Ellos ni siquiera disimulan el cabreo. No aparece la escalerilla, decapitan a Felipe en El Clarín y la loca del termostato averiado a cuerpo gentil que hay que amortizar los melones postizos.

Esta visita promete...

Ver el archivo adjunto 987357

Y para rematar:



El avión de los reyes de España rozó al Tango 04 luego de aterrizar en Aeroparque
Felipe VI y Letizia tuvieron un arribo accidentado a la Argentina antes del incidente con la escalera
silvia_mercado.jpg

Por Silvia Mercado
25 de marzo de 2019

Tango-04.jpg


El avión de los reyes españoles Felipe VI y Letizia tuvo un arribo accidentado a la Argentina. Al conocido papelón con la escalera, hay que sumarle un incidente mucho más grave que se intentó mantener oculto.

El Airbus 310 donde viajan los Reyes de España rozó el Tango 04 presidencial durante las maniobras en tierra, luego del aterrizaje. Sucedió en el sector militar, recientemente renovado e inaugurado.

Fuentes aeronáuticas explicaron a Infobae: "La puntera del ala del avión real pegó arriba del parabrisas del Tango 04 en las maniobras de posicionamiento".

Según una imagen a la que accedió este medio, ambas aeronaves están siendo evaluadas para certificar si están en condiciones de volar. Ese chequeo es crucial para que la aeronave de los Reyes de España pueda continuar su viaje a Córdoba, mañana por la noche.

Detrás de este episodio se esconde el conflicto generado porque desplazaron a las empresas de aviación ejecutiva (taxis aéreos) y ahora la responsabilidad del área corresponde a Presidencia. Voceros aeronáuticos dijeron que el accidente pudo haber sido causado porque un señalero oficial no tenía las linternas suficientes para hacerle ver al piloto de la aeronave española las punteras del ala del Tango 04 que estaba en su camino y ahí fue cuando se produjo el roce que preocupó a la delegación española.

Una fuente le aseguró a Infobae que "quisieron hacer pasar el ala izquierda del avión de los reyes por encima del avión del B 737 500 de Presidencia y así la embistió". Por ahora, los voceros oficiales prefirieron evitar el tema, mientras que el sector aeronáutico creen que se hizo hincapié en la demora para trasladar la escalera para tapar el roce entre las aeronaves.

Expertos en la materia explicaron que en estos casos es de carácter obligatorio dar parte a la junta investigadora de accidentes de aviación, JIAAC, y por lo menos hasta el mediodía no se había realizado.

También detallaron que el señalero del área presidencial que actuó en la maniobra no tenía la linterna baliza bastón reflectiva reglamentaria.
 

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ya están rodando cabezas, el jefe de ceremonial de la Cancillería argentina, Marcelo Suárez Salvia presento su nota de renuncia:

Señor Ministro:

Me dirijo a usted con relación a los desafortunados sucesos acaecidos en ocasión de la ceremonia oficial de bienvenida al país de Sus Majestades los Reyes de España en la noche del 24 de marzo de 2019.


Al respecto, y como es de público conocimiento, luego de la llegada del avión real a la Aeroestación Militar Aeroparque -AMA-, Sus Majestades los Reyes y su comitiva vieron excesivamente demorado su descenso de la aeronave. Las escaleras provistas por la empresa contratada por el Gobierno español como responsable de brindar el Servicio de Rampa no eran las adecuadas para el modelo de avión que transportaba a la pareja real y su comitiva.

Por este motivo y urgidos por encontrar una rápida solución ante semejante imprevisto, el equipo de la Dirección Nacional de Ceremonial, junto a las autoridades de la AMA, comenzaron a realizar gestiones ante la Dirección de Ceremonial y la Agrupación Aérea de la Presidencia de la Nación con el objeto de obtener permiso para utilizar la escalera del avión presidencial. Al cabo de algunos minutos, y contando con la colaboración y solidaridad de la Presidencia de la Nación, se logró utilizar la escalera de la flota presidencial, permitiendo el descenso a pista de Sus Majestades los Reyes de España y su Comitiva.

La ceremonia oficial de bienvenida, que incluyó un Cordón de Honor formado por efectivos de las tres armas de nuestras Fuerzas Armadas, se llevó a cabo con la demora consecuente y Sus Majestades los Reyes de España partieron desde Aeroparque hasta su lugar de alojamiento.

La Dirección Nacional de Ceremonial, comprometida con los objetivos de política exterior fijados por el Poder Ejecutivo Nacional, ha venido dando pruebas satisfactorias de responsabilidad y probidad tal como lo demuestran las múltiples visitas exitosas de autoridades extrajeras al país. Del mismo modo, ha colaborado en la organización de importantes reuniones internacionales con sede en la Argentina, entre las que se destacan la XI Conferencia Ministerial de la OMC, la Cumbre del G20 y la reciente II Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cooperación Sur-Sur, por mencionar algunas.

El imponderable descrito ut supra padecido por Sus Majestades los Reyes de España y su comitiva no es atribuible a acción u omisión alguna por parte de la Dirección Nacional de Ceremonial ni de ninguno de sus integrantes, pero dado que se trata de un infortunio en el marco de una Visita de Estado, considero mi deber ofrecer mi renuncia al cargo con el que me se honrara designándome mediante el Decreto 878 del 30 de octubre de 2017.

Hago propicia la ocasión para agradecer al señor Ministro la confianza depositada en mi persona desde el momento de mi designación hasta el presente.

Sin otro particular, saludo al señor Ministro con mi consideración más distinguida.

Al señor Ministro de Relaciones Exteriores y Culto Embajador D. Jorge Faurie Su Despacho".

https://www.msn.com/es-ar/noticias/argentina/por-el-papelón-con-el-avión-de-los-reyes-de-españa-presentó-su-renuncia-un-alto-funcionario-de-jorge-faurie/ar-BBVcHEs?li=AAggPN3&ocid=mailsignout


Me parece desproporcionado que ese pobre hombre tenga que renunciar. Tiene una carrera importante en las Relaciones Internacionales, antes de este puesto era el Embajador de Argentina en Canadá. Tampoco es para tanto.
 

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El avión de los reyes de España rozó al Tango 04 luego de aterrizar en Aeroparque
Felipe VI y Letizia tuvieron un arribo accidentado a la Argentina antes del incidente con la escalera
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Por Silvia Mercado
25 de marzo de 2019

Tango-04.jpg


El avión de los reyes españoles Felipe VI y Letizia tuvo un arribo accidentado a la Argentina. Al conocido papelón con la escalera, hay que sumarle un incidente mucho más grave que se intentó mantener oculto.

El Airbus 310 donde viajan los Reyes de España rozó el Tango 04 presidencial durante las maniobras en tierra, luego del aterrizaje. Sucedió en el sector militar, recientemente renovado e inaugurado.

Fuentes aeronáuticas explicaron a Infobae: "La puntera del ala del avión real pegó arriba del parabrisas del Tango 04 en las maniobras de posicionamiento".

Según una imagen a la que accedió este medio, ambas aeronaves están siendo evaluadas para certificar si están en condiciones de volar. Ese chequeo es crucial para que la aeronave de los Reyes de España pueda continuar su viaje a Córdoba, mañana por la noche.

Detrás de este episodio se esconde el conflicto generado porque desplazaron a las empresas de aviación ejecutiva (taxis aéreos) y ahora la responsabilidad del área corresponde a Presidencia. Voceros aeronáuticos dijeron que el accidente pudo haber sido causado porque un señalero oficial no tenía las linternas suficientes para hacerle ver al piloto de la aeronave española las punteras del ala del Tango 04 que estaba en su camino y ahí fue cuando se produjo el roce que preocupó a la delegación española.

Una fuente le aseguró a Infobae que "quisieron hacer pasar el ala izquierda del avión de los reyes por encima del avión del B 737 500 de Presidencia y así la embistió". Por ahora, los voceros oficiales prefirieron evitar el tema, mientras que el sector aeronáutico creen que se hizo hincapié en la demora para trasladar la escalera para tapar el roce entre las aeronaves.

Expertos en la materia explicaron que en estos casos es de carácter obligatorio dar parte a la junta investigadora de accidentes de aviación, JIAAC, y por lo menos hasta el mediodía no se había realizado.

También detallaron que el señalero del área presidencial que actuó en la maniobra no tenía la linterna baliza bastón reflectiva reglamentaria.

What???

Llamadme loca pero esta gente tiene un mal aura increíble. No hay noticias agradables cuando están cerca. Hay gente cuya energía negativa lo atrapa todo.
 
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El avión de los reyes de España rozó al Tango 04 luego de aterrizar en Aeroparque
Felipe VI y Letizia tuvieron un arribo accidentado a la Argentina antes del incidente con la escalera
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Por Silvia Mercado
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El avión de los reyes españoles Felipe VI y Letizia tuvo un arribo accidentado a la Argentina. Al conocido papelón con la escalera, hay que sumarle un incidente mucho más grave que se intentó mantener oculto.

El Airbus 310 donde viajan los Reyes de España rozó el Tango 04 presidencial durante las maniobras en tierra, luego del aterrizaje. Sucedió en el sector militar, recientemente renovado e inaugurado.

Fuentes aeronáuticas explicaron a Infobae: "La puntera del ala del avión real pegó arriba del parabrisas del Tango 04 en las maniobras de posicionamiento".

Según una imagen a la que accedió este medio, ambas aeronaves están siendo evaluadas para certificar si están en condiciones de volar. Ese chequeo es crucial para que la aeronave de los Reyes de España pueda continuar su viaje a Córdoba, mañana por la noche.

Detrás de este episodio se esconde el conflicto generado porque desplazaron a las empresas de aviación ejecutiva (taxis aéreos) y ahora la responsabilidad del área corresponde a Presidencia. Voceros aeronáuticos dijeron que el accidente pudo haber sido causado porque un señalero oficial no tenía las linternas suficientes para hacerle ver al piloto de la aeronave española las punteras del ala del Tango 04 que estaba en su camino y ahí fue cuando se produjo el roce que preocupó a la delegación española.

Una fuente le aseguró a Infobae que "quisieron hacer pasar el ala izquierda del avión de los reyes por encima del avión del B 737 500 de Presidencia y así la embistió". Por ahora, los voceros oficiales prefirieron evitar el tema, mientras que el sector aeronáutico creen que se hizo hincapié en la demora para trasladar la escalera para tapar el roce entre las aeronaves.

Expertos en la materia explicaron que en estos casos es de carácter obligatorio dar parte a la junta investigadora de accidentes de aviación, JIAAC, y por lo menos hasta el mediodía no se había realizado.

También detallaron que el señalero del área presidencial que actuó en la maniobra no tenía la linterna baliza bastón reflectiva reglamentaria.
:confused::confused::confused::confused:
 
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Es que después del episodio de la expropiación de YPF a Repsol en 2012, por cuyas acciones Repsol pagó 15000 millones de dólares, invirtió 20000 mas en instalaciones y otros, dando trabajo a 16000 personas y el gobierno sólo indemnizó a Repsol con 5000 millones por la expropiación, el dinero tiene memoria y pocas empresas de esa envergadura van a querer correr con riesgos similares en décadas.

Por no hablar del detalle de olvidarse que hace falta escalera para bajar del avión... que no es mal aviso para posibles inversores.