Ya, pero es que esos no los regalan los morosSi quería zafiros, algo así, vistoso, pero no tan rígido y mamotreto:
O este otro estilo(ya sé que no son zafiros azules):
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Ya, pero es que esos no los regalan los morosSi quería zafiros, algo así, vistoso, pero no tan rígido y mamotreto:
O este otro estilo(ya sé que no son zafiros azules):
La tiara de el segundón seguro la diseñó la microcabeza de Lapifia, es cursi hortera hasta decir basta!! Parecen inspirados en los encajes de Felipe el Hortera, modisto de Bolera.¡Es un desastre!
La Monarquia española no los tiene a este nivel....
El Segundón le hizo una tiara feisima y la dueña solo le ha sacado dos veces, si no me equivoco.
La unica que le queda mejor, es la de Franco, esta con flores. Las otras parecen demasiado grande para su diminuta cabeza...
La tiara de el segundón seguro la diseñó la microcabeza de Lapifia, es cursi hortera hasta decir basta!! Parecen inspirados en los encajes de Felipe el Hortera, modisto de Bolera.
.Más vale que no los dejen salir de Zarzuela. Vaya fiasco y eso que era el más preparao:
Reino Unido deja fuera del AVE británico a las empresas españolas
Acciona, ACS, Ferrovial y FCC se quedan sin el principal contrato de 7.500 millones de euros pese a la reciente visita del Rey Felipe a Londres
High Speed Two (HS2), la sociedad pública promotora del AVE británico, ha dejado fuera a las constructoras españolas que pujaban por el principal contrato de la línea que unirá Londres y Birmingham, valorado en 6.600 millones de libras (7.500 millones de euros), según hizo público este lunes el consorcio británico.
Los cuatro consorcios en los que participaban Acciona (junto a John Sisk y Lagan), ACS Dragados (con GallifordTry), FCC (con Laing O'Rourke y J. Murphy) y Ferrovial (con Morgan Sindall y BAM Nuttall) no han obtenido ninguno de los tres tramos en que se ha dividido este contrato para unir la capital con Birmingham. El contrato era uno de los objetivos que perseguía la reciente visita del Rey Felipe VI al Reino Unido, y que contó con una nutrida representación empresarial española, con las cuatro empresas pujantes entre los participantes.
HS2 ha adjudicado la zona sur de esa ruta del AVE al consorcio integrado por Skanska, Costain y Strabag; la parte central a los grupos de Bouygues, VolkerFitzpatrick y Robert McAlpine y de Carillion, Eiffage y Kier; y la parte norte a la alianza de Balfour Beatty y Vinci.
Se trata de un duro golpe para las empresas españolas que cuentan con gran experiencia en las líneas de alta velocidad. Renfe ya decidió quedarse fuera del proyecto pese al ofrecimiento de las autoridades británicas. Las constructoras españolas tendrán que esperar ahora a la licitación de nuevos tramos como el que unirá Birmingham y Manchester.
Además, los fabricantes ferroviarios españoles Talgo y CAF compiten por el suministro de los trenes AVE que circularán por la línea del alta velocidad en un contrato valorado en 2.750 millones de libras (unos 3.275 millones de euros) por la compra de sesenta trenes, y que se espera que se adjudique a finales de 2019.
HS2 señaló que este contrato de la primera fase de la línea generará 16.000 puestos de trabajo en todo el país en los próximos seis años, con 7.000 contratos de los cuales alrededor del 60% irán a parar a las pymes.
https://economia.elpais.com/economia/2017/07/17/actualidad/1500283368_394072.html
Muy provechoso el viaje sí.....tanto tocado estilo Doña Croqueta, tanto vestido largo y joyas... total para qué??? La señora se ha exhibido, ha estrenado trajes, bolsos y demás rollos, para qué? Puro exhibicionismo suyo.Más vale que no los dejen salir de Zarzuela. Vaya fiasco y eso que era el más preparao:
Reino Unido deja fuera del AVE británico a las empresas españolas
Acciona, ACS, Ferrovial y FCC se quedan sin el principal contrato de 7.500 millones de euros pese a la reciente visita del Rey Felipe a Londres
High Speed Two (HS2), la sociedad pública promotora del AVE británico, ha dejado fuera a las constructoras españolas que pujaban por el principal contrato de la línea que unirá Londres y Birmingham, valorado en 6.600 millones de libras (7.500 millones de euros), según hizo público este lunes el consorcio británico.
Los cuatro consorcios en los que participaban Acciona (junto a John Sisk y Lagan), ACS Dragados (con GallifordTry), FCC (con Laing O'Rourke y J. Murphy) y Ferrovial (con Morgan Sindall y BAM Nuttall) no han obtenido ninguno de los tres tramos en que se ha dividido este contrato para unir la capital con Birmingham. El contrato era uno de los objetivos que perseguía la reciente visita del Rey Felipe VI al Reino Unido, y que contó con una nutrida representación empresarial española, con las cuatro empresas pujantes entre los participantes.
HS2 ha adjudicado la zona sur de esa ruta del AVE al consorcio integrado por Skanska, Costain y Strabag; la parte central a los grupos de Bouygues, VolkerFitzpatrick y Robert McAlpine y de Carillion, Eiffage y Kier; y la parte norte a la alianza de Balfour Beatty y Vinci.
Se trata de un duro golpe para las empresas españolas que cuentan con gran experiencia en las líneas de alta velocidad. Renfe ya decidió quedarse fuera del proyecto pese al ofrecimiento de las autoridades británicas. Las constructoras españolas tendrán que esperar ahora a la licitación de nuevos tramos como el que unirá Birmingham y Manchester.
Además, los fabricantes ferroviarios españoles Talgo y CAF compiten por el suministro de los trenes AVE que circularán por la línea del alta velocidad en un contrato valorado en 2.750 millones de libras (unos 3.275 millones de euros) por la compra de sesenta trenes, y que se espera que se adjudique a finales de 2019.
HS2 señaló que este contrato de la primera fase de la línea generará 16.000 puestos de trabajo en todo el país en los próximos seis años, con 7.000 contratos de los cuales alrededor del 60% irán a parar a las pymes.
https://economia.elpais.com/economia/2017/07/17/actualidad/1500283368_394072.html
Ojo, cotis, en el minuto 1:15 cantan el Aleluya
Es una hechura muy extraña: superceñida en la espalda y más holgada en el delanterola cremallera le iba a reventar. Que mujer tan cutre, ese gesto es como varonil, como de tío campechano, no tiene ningna delizadez esta mamarracha, de verdad que me da vergüenza verla a veces.
Con respecto al AVE ....Señores BINGO por el viaje triunfal del Memo y su Mema. Acaban de llegar y ya sale que del AVE España no se lleva nada, toma ya el diplomático de primera.
Ojo, cotis, en el minuto 1:15 cantan el Aleluya
Más vale que no los dejen salir de Zarzuela. Vaya fiasco y eso que era el más preparao:
Reino Unido deja fuera del AVE británico a las empresas españolas
Acciona, ACS, Ferrovial y FCC se quedan sin el principal contrato de 7.500 millones de euros pese a la reciente visita del Rey Felipe a Londres
High Speed Two (HS2), la sociedad pública promotora del AVE británico, ha dejado fuera a las constructoras españolas que pujaban por el principal contrato de la línea que unirá Londres y Birmingham, valorado en 6.600 millones de libras (7.500 millones de euros), según hizo público este lunes el consorcio británico.
Los cuatro consorcios en los que participaban Acciona (junto a John Sisk y Lagan), ACS Dragados (con GallifordTry), FCC (con Laing O'Rourke y J. Murphy) y Ferrovial (con Morgan Sindall y BAM Nuttall) no han obtenido ninguno de los tres tramos en que se ha dividido este contrato para unir la capital con Birmingham. El contrato era uno de los objetivos que perseguía la reciente visita del Rey Felipe VI al Reino Unido, y que contó con una nutrida representación empresarial española, con las cuatro empresas pujantes entre los participantes.
HS2 ha adjudicado la zona sur de esa ruta del AVE al consorcio integrado por Skanska, Costain y Strabag; la parte central a los grupos de Bouygues, VolkerFitzpatrick y Robert McAlpine y de Carillion, Eiffage y Kier; y la parte norte a la alianza de Balfour Beatty y Vinci.
Se trata de un duro golpe para las empresas españolas que cuentan con gran experiencia en las líneas de alta velocidad. Renfe ya decidió quedarse fuera del proyecto pese al ofrecimiento de las autoridades británicas. Las constructoras españolas tendrán que esperar ahora a la licitación de nuevos tramos como el que unirá Birmingham y Manchester.
Además, los fabricantes ferroviarios españoles Talgo y CAF compiten por el suministro de los trenes AVE que circularán por la línea del alta velocidad en un contrato valorado en 2.750 millones de libras (unos 3.275 millones de euros) por la compra de sesenta trenes, y que se espera que se adjudique a finales de 2019.
HS2 señaló que este contrato de la primera fase de la línea generará 16.000 puestos de trabajo en todo el país en los próximos seis años, con 7.000 contratos de los cuales alrededor del 60% irán a parar a las pymes.
https://economia.elpais.com/economia/2017/07/17/actualidad/1500283368_394072.html
En Inglaterra no está bien visto ese tipo de gestos, como el que le hace la OrtiZia al Príncipe Felipe...en plan colegui.
Mientras le sobaba repetidamente el brazo.... le habrá dicho...."nos conocemos...nos queremos...nos respetamos...y todo los demás... SHIT"....????
Esta mujer... ó no ha aprendido nada...ó ha decidido, unilateralmente, pasarse el protocolo por donde amargan los pepinos.